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如何避免發動機積碳

2018-01-25 11:24 來源:駐馬店網 責任編輯:db
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摘要: 周刊記者萬華翼說起發動機積碳,大多數有車的人可能覺得頭疼。何為積碳?也就是汽油中的雜質和空氣中的灰塵顆粒經過燃燒后沉淀下來的。積碳的危害比較大,甚至會影響行車的

 周刊記者萬華翼

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說起發動機積碳,大多數有車的人可能覺得頭疼。何為積碳?也就是汽油中的雜質和空氣中的灰塵顆粒經過燃燒后沉淀下來的。積碳的危害比較大,甚至會影響行車的安全。下面,就和大家聊聊如何避免發動機積碳。

避免長時間怠速如果在怠速狀態下打開空調,會增加發動機的負荷,導致噴油量增多。

不加劣質油使用好油有利于積碳情況的減輕,假的劣質潤滑油是萬萬不能用的,保養汽車應到正規的修理店。另外,提醒大家,要養成良好的駕駛習慣,別總猛踩油門。

經常清理空氣濾芯積碳好像是“汽車鼻屎”,空氣濾清器像是汽車的鼻腔,里面的空氣濾芯就是“鼻毛”了,能起到清潔過濾空氣中雜質的作用,經常清理能減少積碳的產生。空氣濾芯一般每2萬公里換一次,不過具體情況要根據用車的強度以及用車環境決定。盡量避免跑一些灰塵很多的路。

提高換擋轉速這是針對手動擋車型來說的。低轉速用高擋位,就是大家常說的“拖擋”,很容易引起發動機爆震。爆震會導致燃燒不充分,形成積碳,而且動力也會下降,所以大家要盡可能避免“拖擋”行為。但也不要刻意提高換擋轉速,不然會使油耗增加,同時離合器磨擦片會過早磨損。

多跑高速行駛在一般的道路上,道路擁堵迫使我們很多時候都是走走停停,可能等紅綠燈的時間比我們開的車時間還要長。這樣就會導致散熱效果不好,燃燒不充分,進而形成積碳。而在高速上行駛就不一樣了,高速上油門的開度比較大,進氣量也比較大,可以利用氣流對氣道的沖刷沖掉一些積碳。

責任編輯:db

(原標題:駐馬店網)

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