四輪電動(dòng)車(chē)，何時(shí)不再“任性”

“身材嬌小”亂走道 “不喝油”跑得還挺快

四輪電動(dòng)車(chē)，何時(shí)不再“任性”

□晚報(bào)記者  劉金霞  文/圖

今年5月，央視新聞?lì)l道播出了一則《幾萬(wàn)元買(mǎi)輛電動(dòng)“代步車(chē)”  上路被查》的新聞，報(bào)道了一市民因無(wú)牌無(wú)證駕駛四輪電動(dòng)車(chē)上路，被市交警部門(mén)查處。這則新聞引起了我市市民的廣泛關(guān)注。

“暑假后孩子該上小學(xué)了，我想買(mǎi)輛四輪電動(dòng)車(chē)，方便接送孩子上下學(xué)。能否幫我問(wèn)一下，在我市四輪電動(dòng)車(chē)是否需要掛牌？”6月22日，市民黃麗打電話向記者咨詢。

昨日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前，市場(chǎng)上各種四輪電動(dòng)車(chē)深受市民青睞，但這種車(chē)存在比較大的安全隱患。很多市民建議盡快為四輪電動(dòng)車(chē)指明“出路”。

四輪電動(dòng)車(chē)在市區(qū)街道上很常見(jiàn)。

1剛需

方便實(shí)用  市民愛(ài)上四輪電動(dòng)車(chē)

昨天中午11時(shí)30分，在市文明大道與春曉街交叉口，幾輛顏色各異的四輪電動(dòng)車(chē)停在人行道上，駕駛車(chē)輛的多為五六十歲的老年人和三四十歲的女性。一姓趙的女士說(shuō)：“我買(mǎi)這輛車(chē)主要是為了接孩子上下學(xué)，挺方便的。”

“我沒(méi)有駕照，不會(huì)開(kāi)車(chē)，所以花2.6萬(wàn)元錢(qián)買(mǎi)了這輛電動(dòng)車(chē)。”趙女士說(shuō)，“這種車(chē)既時(shí)尚又方便，趕上風(fēng)雨天能遮風(fēng)蔽雨，還不用繳稅，最主要的是不用上牌。”

另外一名開(kāi)四輪電動(dòng)車(chē)的老人說(shuō)：“我年紀(jì)大了，每天要接送孫子上下學(xué)，四輪電動(dòng)車(chē)比較方便，穩(wěn)當(dāng)，操作簡(jiǎn)單。”

“因?yàn)榻雍⒆拥募议L(zhǎng)很多，停車(chē)特別困難。后來(lái)，我發(fā)現(xiàn)很多家長(zhǎng)開(kāi)的都是這種四輪電動(dòng)車(chē)，個(gè)頭小，停車(chē)方便，我就買(mǎi)了一輛。”李女士告訴記者，她的電動(dòng)汽車(chē)是花了1萬(wàn)多元錢(qián)買(mǎi)的，每個(gè)月的電費(fèi)比油費(fèi)省了很多。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，如今的四輪電動(dòng)車(chē)不斷更新?lián)Q代，外觀越來(lái)越時(shí)尚，老人和女性成為駕駛這種車(chē)輛的主要群體。以前的三輪或四輪電動(dòng)車(chē)車(chē)主多為老年人，那種車(chē)甚至沒(méi)有車(chē)篷?，F(xiàn)在則多升級(jí)為“汽車(chē)版”，有全封閉的外殼，車(chē)燈、方向盤(pán)、腳手剎、雨刷器、空調(diào)、收音機(jī)等，設(shè)備一應(yīng)俱全。

此外,很多人選擇四輪電動(dòng)車(chē),除了車(chē)輛本身價(jià)格低和出行成本低外,另一個(gè)重要原因就是這種車(chē)上路不需要牌照和駕駛證。

2市場(chǎng)

魚(yú)龍混雜  四輪電動(dòng)車(chē)價(jià)格不菲

昨日下午4時(shí)，記者來(lái)到市雪松大道與自由街交叉口一家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售店，看到幾名消費(fèi)者正圍著幾輛造型獨(dú)特的四輪電動(dòng)車(chē)欣賞。電動(dòng)車(chē)顏色多樣，體積不到普通家轎的一半，內(nèi)有兩個(gè)座位。

記者看到，這款四輪電動(dòng)車(chē)車(chē)身安裝了玻璃，屬封閉型電動(dòng)車(chē)。“四輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)格最低2.98萬(wàn)元，最高3.98萬(wàn)元。”一名銷(xiāo)售人員見(jiàn)記者在看車(chē)，很熱情地介紹，“如果現(xiàn)在要還可以便宜一些。交錢(qián)立馬可以開(kāi)走，不需要辦理上牌手續(xù)。充一次電可以跑100公里，而且只要6至7度電，不會(huì)超過(guò)5元錢(qián)，一年能省不少油費(fèi)。”

該銷(xiāo)售人員還介紹，這款四輪電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，不需要駕照就可駕駛，且不需要辦牌照就可上路。

聽(tīng)完銷(xiāo)售人員的介紹，現(xiàn)場(chǎng)一名女士表示有購(gòu)買(mǎi)意向。“這車(chē)小，停車(chē)應(yīng)該很方便，而且比騎電動(dòng)車(chē)安全多了。”該女士說(shuō)。一旁的市民陳先生則認(rèn)為售價(jià)太高了，一輛四輪電動(dòng)車(chē)賣(mài)三四萬(wàn)元他不能接受。

隨后，記者又來(lái)到貿(mào)易廣場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)這里各種品牌的電動(dòng)四輪車(chē)應(yīng)有盡有。一輛有“寶馬”圖案的四輪電動(dòng)汽車(chē)，很像微型“寶馬”車(chē)，仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)，上面的拼音字母卻是“JXM”。一輛看似奧迪的電動(dòng)汽車(chē)，標(biāo)志卻是并列的“五環(huán)”，比正宗奧迪多了一環(huán)，讓人有點(diǎn)兒真假難辨。 

 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如今的四輪電動(dòng)車(chē)外形上和微型汽車(chē)類(lèi)似，有2座的、4座的，還有5座的，不同車(chē)輛價(jià)位不同，續(xù)航里程也不一樣，最大的續(xù)航里程可達(dá)150公里，時(shí)速可達(dá)60公里。這些電動(dòng)車(chē)的叫法五花八門(mén)：“低速電動(dòng)汽車(chē)”、“老年代步車(chē)”、“觀光代步車(chē)”等。

“現(xiàn)在四輪電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售十分火爆，我們一天能賣(mài)五六輛，三輪電動(dòng)車(chē)卻不太好賣(mài)了。”一品牌電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商說(shuō)。

3亂象

在快車(chē)道上亂闖  易發(fā)生交通事故

6月22日中午，記者沿市文明大道由南向北行駛，短短10多分鐘時(shí)間，就見(jiàn)到四五輛四輪電動(dòng)車(chē)。這些車(chē)輛大多在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，遇到車(chē)輛排隊(duì)或等待紅燈時(shí)，有些車(chē)還強(qiáng)行加塞變道進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛。

在市文明大道與交通路交叉口，記者趕上由北向南方向綠燈放行。這時(shí)，一輛紅色的四輪電動(dòng)車(chē)突然從路口西側(cè)闖進(jìn)道路中央，險(xiǎn)些與一輛轎車(chē)發(fā)生碰撞。在市交通路上，記者看到多輛四輪電動(dòng)車(chē)正在行駛。這些車(chē)車(chē)速并不慢，遇到紅綠燈時(shí)，只要看到前方?jīng)]有車(chē)輛，常常直接開(kāi)過(guò)去，根本不遵守交通規(guī)則。

提起四輪電動(dòng)車(chē)，出租車(chē)司機(jī)于師傅忍不住抱怨：“現(xiàn)在這種四輪電動(dòng)車(chē)太多了。它們總在機(jī)動(dòng)車(chē)道上跑，還老愛(ài)逆行，開(kāi)車(chē)的人大多不熟悉交通規(guī)則，容易發(fā)生摩擦。一旦與這樣的車(chē)相撞，只能自認(rèn)倒霉。”

 “我在路上最怕這種車(chē)，跑得慢，又占機(jī)動(dòng)車(chē)道，車(chē)?yán)锩婊臼桥撕秃⒆?，萬(wàn)一出點(diǎn)兒狀況很容易受傷。”市民聶先生說(shuō)，他每次遇到這種車(chē)都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)繞開(kāi)，繞不過(guò)去時(shí)，就慢吞吞地跟在后面，不敢靠太近。

據(jù)市公安局交通管理服務(wù)支隊(duì)交通事故處理大隊(duì)民警王大興介紹，現(xiàn)在很多四輪電動(dòng)車(chē)經(jīng)常在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道上行駛，很多車(chē)主認(rèn)為“反正機(jī)動(dòng)車(chē)不敢撞我”。由于電動(dòng)車(chē)經(jīng)常和機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生，而損失大的總是電動(dòng)車(chē)一方。

此外，駕駛四輪電動(dòng)車(chē)的大多為女性或中老年人，由于年齡和文化水平有限，絕大多數(shù)人沒(méi)有取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)操作方法后就直接上路行駛。由于缺乏相應(yīng)的安全行車(chē)知識(shí)，闖紅燈、違章停車(chē)、逆向行駛等違法行為屢屢出現(xiàn)，安全隱患突出。而且這些車(chē)輛沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)等，一旦發(fā)生交通事故，很難賠償?shù)轿弧?/span>

4尷尬

到底屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)？

憑借不用油、成本低、速度快等優(yōu)勢(shì)，四輪電動(dòng)車(chē)受到市民青睞。如今，各種各樣的四輪電動(dòng)車(chē)正越來(lái)越多地穿梭在大街小巷。

那么，四輪電動(dòng)車(chē)到底屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)？需不需要掛牌呢？

據(jù)市公安局交通管理服務(wù)支隊(duì)宣傳科科長(zhǎng)張振宇介紹，按照《道路交通安全法》，非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)（時(shí)速10公里以下）、電動(dòng)自行車(chē)（時(shí)速15公里以下）等交通工具。

“顯然，市面上的四輪電動(dòng)車(chē)已經(jīng)超出這個(gè)范疇，它在規(guī)格和結(jié)構(gòu)的某些方面上已達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)的要求，應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。”張振宇說(shuō)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)交通安全法》規(guī)定，我國(guó)實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)登記制度。車(chē)管所為車(chē)輛上牌，依據(jù)的是工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的一些四輪電動(dòng)車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)公告產(chǎn)品，所以無(wú)法上牌。

雖然2012年工信部出臺(tái)了《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》，要求電動(dòng)汽車(chē)連續(xù)30分鐘最高時(shí)速不低于80公里、續(xù)駛里程不低于80公里。但是市場(chǎng)上的電動(dòng)四輪車(chē)根本達(dá)不到這個(gè)要求。這就意味著，這種車(chē)不能進(jìn)入工信部推薦目錄，無(wú)法上牌、上保險(xiǎn)。

“由于這類(lèi)車(chē)目前還不能按照機(jī)動(dòng)車(chē)登記入戶，這給電動(dòng)四輪車(chē)的安全管理帶來(lái)很大難度。”張振宇說(shuō)，目前，國(guó)家尚未出臺(tái)四輪電動(dòng)車(chē)強(qiáng)制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這就造成各種品牌的四輪電動(dòng)車(chē)的技術(shù)和安全性能參差不齊，整體技術(shù)水平和安全性能較低。

此外，由于國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)與電動(dòng)車(chē)相關(guān)的管理辦法和法律法規(guī)，使公安交警部門(mén)在監(jiān)管中出現(xiàn)盲區(qū)，特別是路面的執(zhí)勤民警對(duì)電動(dòng)四輪車(chē)的違法違規(guī)行為缺乏相應(yīng)的處罰依據(jù)，常常束手無(wú)策。

“目前，河南省還沒(méi)有出臺(tái)電動(dòng)四輪車(chē)入戶的相關(guān)規(guī)定，所以購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)四輪車(chē)的市民暫時(shí)還不能辦理入戶、上牌等手續(xù)。”張振宇說(shuō)，由于這些車(chē)輛已經(jīng)具備機(jī)動(dòng)車(chē)的特性，車(chē)輛掛牌、駕駛?cè)松觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證應(yīng)該是早晚的事。

市公安局交通管理服務(wù)支隊(duì)提醒，目前市委、市政府正在開(kāi)展中心城區(qū)道路交通秩序綜合整治攻堅(jiān)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各種交通違法行為。希望今后四輪電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗杂X(jué)抵制違法載人、違法停車(chē)、亂闖紅燈等交通違法行為，為文明城市、衛(wèi)生城市創(chuàng)建做貢獻(xiàn)。

【記者手記】

四輪電動(dòng)車(chē)作為近兩年的新興事物， 滿足了部分市民的出行剛需。由于沒(méi)有廢氣排放，也節(jié)省停車(chē)場(chǎng)地，其應(yīng)該成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要分支，在綠色交通體系中應(yīng)該占有一席之地。但又因這些車(chē)輛車(chē)速快、質(zhì)量差，存在安全隱患等，在一些地市遭到查封。

記者希望有關(guān)四輪電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)規(guī)范、監(jiān)管和道路準(zhǔn)行政策適時(shí)跟上，希望國(guó)家盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，允許符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛上路，加大對(duì)超標(biāo)車(chē)輛的整治。希望相關(guān)部門(mén)不要用“一刀切”的方式禁止電動(dòng)車(chē)的存在，這樣容易產(chǎn)生新的矛盾。