解讀：“銀十”成色不減　二手車市活躍

原標題：2019年10月中國二手車經理人指數解讀：“銀十”成色不減　二手車市活躍

研究說明：在二手車行業快速發展的大背景下，為對二手車市場走勢進行預測，輔助相關部門和企業進行決策，推動行業持續健康發展，中國汽車流通協會開展了二手車經理人指數（UCMI）調查，采取面對面訪問、電話調查和網絡調查相結合的方式。本期大數據展示了10月二手車經理人指數、二手車市場需求、銷量、經營狀況等相關信息。

調查對象：主要為二手車經營企業經理人，樣本覆蓋二手車經紀公司經理人、二手車連鎖門店經理人、汽車經銷商集團自營二手車門店經理人、二手車電商線下門店經理人及廠家授權4S店二手車部門經理人。

一、10月二手車經理人指數高于榮枯線

二手車經理人指數越高，表示當月二手車市場景氣度越好。以50％作為二手車市場表現強弱的分界點（榮枯線），高于50％，表示二手車市場需求擴張，景氣度高；低于50％，表示二手車市場需求疲軟，景氣度低。10月，二手車經理人指數為51.6％，雖然較9月下降1個百分點，但仍處于榮枯線以上。從去年10月開始，二手車經理人指數一直在榮枯線下徘徊，從今年各月的指數看，5月的指數是近兩年來最低的，不過從6月開始有所回升，近兩月均在榮枯線以上。雖然新車市場在“金九銀十”表現不佳，但二手車市場還比較活躍。

二、二手車市場需求略有增加

調查顯示，10月二手車市場總需求較9月有所增加。認為需求增加的二手車經理人比例為12.7％，認為與上月基本持平的占80.4％，認為減少的占6.9％。

三、集客量基本與上月持平

調查顯示，10月二手車線上、線下的集客量與上月基本持平。其中，認為線上集客量與9月基本持平的二手車經理人比例為94.3％,認為增加的占1.1％，認為減少的占4.5％；認為線下集客量基本持平的占93.7％，認為增加的占1.6％，認為減少的占4.8％。與9月相比，10月認為集客量減少的二手車經理人占比明顯下降。

四、二手車銷量有所上升

調查顯示，10月二手車銷量有所上升。認為銷量基本持平的二手車經理人占82.4％，認為增加的占12.7％，選擇下降的占4.9％。總的看來，銷量較上月有所上升。

五、二手車收購價持平銷售價格上漲

調查顯示，10月二手車收購價格基本持平，銷售價格上漲。其中，認為收購價格基本持平的二手人經理人占比92.1％，認為下降的占6.6％，上漲的占1.3％；認為銷售價格持平的占84.3％，認為上漲的比例為11.8％，認為下降的僅占3.9％。

六、二手車庫存量增加　庫存周轉時間延長

調查顯示，10月二手車庫存量有所增加，庫存周轉時間延長。其中，認為庫存量基本持平的二手車經理人比例為72.5％，認為庫存量增加的占24.5％，只有2.9％的人認為庫存量有所減少；在庫存周轉時間方面，認為周轉時間持平的占73.5％，認為增加的占24.5％，認為減少的只有2.0％。值得一提的是，由于國五車清庫的影響已基本消除，所以庫存量有所增加是在當前價格基本走穩的情況下經銷商主動補充庫存，采購車輛來聚集一些車源，為接下來幾個月維持較好的銷售態勢而準備。與新車不同，二手車商是積極獲取車源，庫存有一定上漲，反映的是一個主動行為。

七、二手車經營狀況好轉

調查顯示，10月的經營狀況有所好轉。認為經營狀況一般的二手車經理人占84.3％，認為好的占13.7％，只有2.0％的被訪者認為經營狀況不好。雖然新車銷量持續下跌，但二手車市場進入傳統旺季，市場需求增加，銷量有所上升，經營狀況得到改善。

八、11月經營狀況或向好

接受調查的二手車經理人認為，延續10月的余熱，再加上臨近年末，11月二手車市場需求仍然活躍，銷量會相對增加，但多數車源質量差、收購價格高，導致車源供給依然緊張。同時，他們也表示，傳統旺季過后，庫存量的增幅會減小，加上公司庫存管理會不斷調整優化，庫存周轉時間減少，預計11月的庫存狀況會好轉。綜合以上因素，二手車經理人對11月的二手車市場較為樂觀，信心指數為52％，處于榮枯線以上，預計經營狀況會繼續向好，但市場壓力依然較大。