誰把安全錘“逼”成了“應急磚”

□萬闋歌

19日下午3點，黑龍江哈爾濱市民陳先生登上115路公交車，坐下才發現，腳邊有一塊印著“應急”字樣的磚塊，“是個好創意，遇到問題肯定管用。”（7月20日《人民日報》）

自7月15日起，哈爾濱市公共電車公司開始在115路公交車內試行放置“應急磚”，便于乘客在突發安全問題時擊破車窗逃生。每車兩塊“應急磚”，分別放置在駕駛員坐椅后側和車廂后輪箱處。該公司有關領導說，公司將用10天時間在所轄的713輛公交車上全部配備這種應急逃生工具。

應該承認，哈爾濱市公共電車公司是一心一意為乘客安全著想的。基于以往為公交車配置的安全錘經常丟失的狀況，該公司采取放置“應急磚”的辦法，既是不得已而為之，也不失為一種可行辦法。

由此，我們不能不感嘆，是誰“逼”著該公司將公交車安全錘換成了“應急磚”的呢？

從美觀上講，在車廂地板上放置大磚塊，不如在車窗旁懸掛小錘子好看；從數量上講，“應急磚”只是每車放置兩塊（也不可能多放，否則必然影響乘客通行），而安全錘則可放置好多把；從實用性上講，磚塊還是不如錘子力度大。畢竟，安全錘是鐵的，而“應急磚”是水泥做的。何況敲碎車窗玻璃也是講究技巧的，得從車窗一角先敲開缺口，然后再慢慢向周邊擴大范疇，磚塊打在玻璃上的受力面積大，顯然不容易很快敲破玻璃。

      安全錘丟失，多為乘客拿走的。這就給人們提出了一個問題：大家該如何遵守公共道德，自覺愛護好公交車安全錘呢？除了自己不能隨便將其拿走，恐怕還得切實監督他人的行為，從而齊心協力保護好安全錘，為有可能發生的意外留下“生命之錘”。

公交車既然從出廠時就配置了那么多安全錘，說明它承載著特殊的“使命”，只不過一般情況下沒用著而已。可要是沒有了它，一旦發生火災等意外，乘客們要想通過砸碎車窗逃生，就會變得可望而不可及。為了保證這種情況下還能有所補救，哈爾濱市公共電車公司率先在公交車上放置“應急磚”，這難道不值人們反思和反省嗎？