徹查“騙子”和“廚子”之外的情況

□伊   迪

11月13日，鐵道部有關負責人稱，最近有媒體報道在建的靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包廚子施工”和工程質量隱患問題，鐵道部高度重視，經查媒體報道屬實。鐵道部嚴肅處理了相關責任單位和個人，不合格工程已開始全部返工。（昨日《天中晚報》）

工程建設領域存在腐敗現象，是人所共知的事情。工程在發包、招標、承包、施工的每一個環節，都有這樣或者那樣的“潛規則”或者“明規則”。不按“規則”“出牌”，一些建筑單位可能就攬不到工程。但不管怎么腐敗，發包方也不過是把工程給了有關系的建筑單位。拿到工程的建筑單位，即便資質不怎么夠，也不會差到哪兒去。但任何事物都是發展變化的，有了差一點就會有差兩點、差三點。這不，在建的宇松鐵路竟然是“騙子承包廚子施工”，可見，在工程建設領域，某些地方的腐敗已經到了登峰造極的地步。可以說，宇松鐵路創造了工程建設領域腐敗的一項新紀錄。鐵道部應該感謝媒體，要不是媒體報道此事，該部領導還蒙在鼓里呢。

我們知道，承攬工程的建筑單位是要有一定條件的，承攬什么規模的工程，就要有相應的設備和技術人員等。顯然，“騙子”和“廚子”是沒有這些的，但他們就是堂而皇之地把工程拿到手了，而且還像模像樣地施工了。你相信不相信？這里可是真的能用上鐵道部前發言人王勇平的那句名言了：至于你信不信，我反正是信了。

是可忍，孰不可忍。鐵道部這一次的態度倒是很老實，不僅承認媒體報道屬實，還對相關責任單位和個人進行了嚴肅處理。嚴肅處理是應該的，也是大快人心的。不過，僅有嚴肅處理是不夠的。鐵道部要徹查一下“騙子”和“廚子”之外的情況，別再等媒體曝光了才有動作。