王碧波和他的自駕生活希望自駕游遍國內景點

三次踏上川藏線

王碧波和他的自駕生活希望自駕游遍國內景點

在川藏線上

□羅錦文

很多人都有這樣一個夢想——駕車體驗經過川藏線的驚險、刺激，欣賞沿途美麗的風景。王碧波做到了，他3次踏上川藏線實現了自己的夢想。

9月8日，筆者見到市民王碧波。“3次走川藏線的經歷讓我記憶猶新。”王碧波說。

只要車輛啟動，王碧波聽發動機的聲音就能判斷車輛是否有問題。

王碧波說：“自駕游，不僅要有熟練的駕駛技術，還要會修理汽車。”

第一次走川藏線以失敗告終

“我一直都有一個夢想，開車去西藏看沿途的風景。2010年我第一次去西藏，卻在中途失敗了。”王碧波說。

2010年，懷揣著西藏夢的王碧波在網上尋找自駕去西藏的車友。尋找了一段時間，他在網上看到鄭州的一些車友組織去西藏的消息。

當時自己沒車的王碧波打算乘坐車友們的車去西藏。王碧波聽車友們講了西藏的風景，更加堅定了去西藏的信心。

一路上，王碧波很興奮，希望能早點進入西藏境內。經過連續幾日的行駛，汽車駛進拉薩，但一路興奮的王碧波感覺很難受。他喘不過氣，又發起了高燒，身上沒有力氣。

車友們只好把他送到當地的醫院進行治療，經過幾天治療，王碧波的高原反應還是很強烈，只好買了回家的車票離開了車友隊。

為實現夢想做足準備

第一次失敗并沒讓王碧波灰心，為更好地適應高原環境，他不斷鍛煉自己。

“2013年，我有了一輛金杯商務車，更想實現自駕到西藏的夢想。從當年2月開始，我就給自己訂了健身計劃。每天不論晴天還是雨天都堅持跑5公里，然后做一些恢復性鍛煉。以前我喜歡和朋友喝兩盅酒，為了實現自駕到西藏的夢想也戒了。”王碧波說。

除了鍛煉身體，王碧波更多的是對車輛的準備。他準備了備胎及各種修車工具，買了很多關于汽修方面的書籍。

“很多車輛維修知識，我就是在那時候學的。”王碧波說。

王碧波做完這些準備工作就開始約朋友，希望能結伴去西藏。

后來，王碧波找到了對車輛很了解且和他有同樣夢想的陳宏偉。

成功實現夢想

2013年6月28日，王碧波和陳宏偉駕車從駐馬店出發向成都方向駛去。第一天，興奮的王碧波沒有感覺到駕車的勞累，一口氣從駐馬店開到陜西漢中。

“當時，可能是感覺離自己的夢想越來越近了，我絲毫沒感覺到疲憊。”王碧波說。

在漢中休息一晚，第二天王碧波早早就起床檢查車輛，和同行的車友一起朝雅安駛去。

第三天，王碧波終于駛上了川藏公路，他感到車輛動力不足，只好加大油門行駛。“當時，我還有輕微的高原反應，感覺胸悶、頭暈，但沿途的風景讓我很快忘了不舒服。”王碧波說。

王碧波開車從雅安一路向西翻越二郎山，越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵達拉薩。2142公里的川藏線被他征服了。

再次踏上川藏線

“2014年，我聽說西藏墨脫縣修了公路，就想再去看看。我和陳宏偉一商量，就決定去了。”王碧波說。

以前，墨脫的公路都是簡易的公路，很多地方車輛都不能過。王碧波說：“墨脫公路新建橋梁29座、涵洞227個。路線全長117公里，跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，經嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山。”

墨脫公路雖然只有117公里，但其中的兇險只有走過的人才知道。“當時，我走這段路的時候，剛開始覺得特別美，道路很寬，兩邊掛著各色的經幡。后面道路越來越窄，每到拐彎的地方，都會看見大車在來回地倒車。”王碧波說。

王碧波不僅要注意路上的車輛，還要觀察兩側的山體。一路有驚無險，王碧波沒有遇到塌方事故。“在墨脫公路上，每隔十多公里就會有一臺挖掘機，它們守候在那里是為了塌方時盡快清理路障。”王碧波說。

希望自駕游遍國內景點

“我實現了夢想，感受了西藏的美麗及當地的風土人情。”王碧波說。

在采訪快結束時，王碧波說，中國地大物博，美麗的景點很多，他希望能自駕游遍祖國的每個景點。

（圖片由網友“小東邪”提供）