市民習慣到實體店買車網購汽車尚難成主流

市民習慣到實體店買車

網購汽車尚難成主流

網絡售車與實體店銷售可以互補

□羅錦文

“網購”這個詞相信很多人都不陌生，甚至有人網購成癮，今年眾多汽車廠商也開始“觸網”。2014年“雙十一”期間，易車、汽車之家等多家網站均推出了網上訂車業務。筆者走訪發現，多數市民并不熱衷網上購車。有經銷商表示，在現階段網絡賣車只能是線下銷售的一種輔助手段，尚難成主流銷售模式。

多個汽車品牌開展網絡營銷

11月10日，筆者在汽車之家網站看到，在汽車品牌搜索欄，既有東風標致、別克、雪佛蘭、北京汽車、比亞迪、上海大眾等品牌，也有奔馳、奧迪等高端品牌。

筆者在走訪中發現，我市大多汽車4S店都有專業人士負責網絡營銷，但是情況并不好。一位業內人士告訴筆者：“駐馬店有很多4S店都成立了網絡營銷團隊，但這只是一個銷售輔助手段，多數顧客還是到4S店選車。”

市民習慣到實體店買車

筆者在東風雪鐵龍駐馬店金運4S店采訪時遇到正在選車的市民陳先生。陳先生表示，他看過很多汽車網站發布的網上訂車優惠政策。但只是了解一下，并不打算在網上訂車。

陳先生說：“網購汽車和網購其他商品不同，網購其他商品快遞公司會送貨上門，而網購汽車還要到當地4S店提車。另外，年底各家4S店也都推出促銷活動，到4S店購車還可以享受銷售顧問的服務，所以我選擇在4S店購車。”

另外，不少市民對網絡購車心存疑慮。“我會在網上瀏覽一些產品信息，但買車還是到4S店。”市民陳女士表示，畢竟汽車是大件商品，還是在4S店選購比較放心。

網絡銷售是對線下銷售的有效補充

雖然不少市民對網絡購車心存疑慮，但是隨著電子商務的不斷發展，網上售車已越來越受到各大汽車廠商的重視。

對此，有業內人士表示，網絡售車與實體4S店互補的營銷模式正在形成，廠家與經銷商實際上是一個利益共同體，消費者網上交完定金后，可到4S店提車，每成交一筆廠家會給經銷商返點，不僅不會損害經銷商的利益，而且有助于增加經銷商的效益。