技術進取身材發福 試駕東風英菲尼迪Q50L

　　[新華汽車 試駕]作為東風英菲尼迪首款國產車型，英菲尼迪Q50L在加長后以27.98-42.98萬元的價格對中級豪華車市場發起強有力的挑戰，原汁原味的配置，極具賣點的科技裝備都是其核心競爭力，除了外觀上有些過于“美國”，東風英菲尼迪Q50L似乎“很完美”。

　　新車優點：

　　線控轉向DAS可靠有樂趣

　　配置國產后沒有縮水

　　車身穩定系統溫柔可靠

　　4年/10萬公里免費保修保養

　　新車不足：

　　外觀明顯過于成熟

　　內飾風格不似日系車傳統

　　部分輔助功能反應慢操作繁瑣

　　車載雷達警告音太煩人

關于英菲尼迪

　　Infiniti英菲尼迪于1989年誕生于北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陸中國;2010年7月，為了順應中國豪華車市場的持續增長，英菲尼迪中國成立;2012年5月，英菲尼迪正式將全球總部遷至香港。目前，中國已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場，英菲尼迪將在2014年年底實現國產化。2014年9月，由東風汽車公司和日產汽車公司共同設立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。

新命名方式打亂自家族譜

　　自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個兩位數字來劃分車型的級別。英菲尼迪旗下全系車型目前均已進入中國市場，包括：風尚運動型SUV英菲尼迪QX50，商務艙級豪華七座SUV英菲尼迪QX60，先鋒跑車型SUV英菲尼迪QX70，豪華全尺寸SUV英菲尼迪QX80，運動型豪華轎車英菲尼迪G，雙門跑車英菲尼迪Q60/硬頂敞篷跑車英菲尼迪Q60S，以及專為中國市場打造的駕英菲尼迪Q70L，而邏輯清晰的FX、QX、EX、JX、Q及M等車型命名方式從此告別歷史舞臺。

外觀：略顯臃腫的美式風格擁有超低風阻

全新英菲尼迪Q50L車身加長50mm，修長的車身令整車造型更顯協調。側面車身以彎月形C柱為絕對的設計特征和視覺中心，柔美線條圍繞其組織并展開，在海浪對沖式雙腰線中，一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至后門，另一條腰線從車尾向前延伸并在后輪眉頂端向上隆起，以刀刃般的鋒利凸顯力量感。整體造型在以柔塑鋼、動感優美的同時，也造就了最低0.26的風阻系數，帶來優秀的空氣動力學性能。細節方面，水波紋式中網在雙拱形進氣格柵的配合下，盡顯海浪設計靈感，人眼造型的全LED大燈將科技與人體美學完美結合。

　　總的來說，英菲尼迪以往的那種陰柔之感被Q50L傳承了下來，但很明顯，Q50L變成“成熟”了，也變得“富態”了，而這種略顯臃腫的車身風格更受美國消費者青睞，當然也會吸引部分國內較為年長的消費者。

內飾：設計線條較粗用料不錯

全新英菲尼迪Q50L的內飾設計同樣采用美式風格，儀表面板承襲了英菲尼迪家族的“雙波浪”設計傳統，從中央儀表板頂部到寬闊的中控臺，采用了非對稱式設計，進一步方便駕駛員操做;前后座席應用了英菲尼迪NASA“零重力”座椅設計理念，通過擴大上支撐面分散身體壓力，其中后排座墊達到同級最長，不僅大大提升駕乘感受，更能有效緩解駕駛過程中的疲勞感。Q50L配備了雙區恒溫高級空調系統，其帶有等離子空氣凈化器、葡萄多酚空氣濾芯，并可主動選擇車內外空氣循環模式。全新英菲尼迪Q50L裝備了車內氛圍燈系統、后風擋電動遮陽簾、電動防眩目外后視鏡、后迎賓踏板、側裙邊鋁合金裝飾條等配置，并新增海浪藍車身顏色。

用料上，國產后的Q50L沒有絲毫的偷工減料，軟性搪塑內飾及皮革包裹視覺手感俱佳，在新車氣味方面，Q50L的表現也是可圈可點。至于整體造型，Q50L明顯是迎合美國人的喜好，以往日系車型那種具有細膩科技感的風格無影無蹤，而粗礦夸張的整體線條及腳踩式手剎都是“鐵證”。

　　充分考慮到中國消費者對駕乘空間的需求，全新英菲尼迪Q50L將車身長度加長50mm，達到同級別最長的4852mm，具有69-137mm的長度優勢;軸距加長48mm，達到同級領先的2898mm，后排腿部空間得到進一步提升，雖然實用性不低，但距離“奢華”空間還有一定距離。而500L的超大后備箱容積，賦予全新英菲尼迪Q50L充裕的裝載空間，帶來較高的實用性。