第13屆亞洲航線發展大會在昆明舉辦

開館儀式

    《中國民航報》、中國民航網 記者何丹、光琪凝、郝蒙 報道：“亞洲是全球最活躍最有生機的地區，在亞洲地區新興經濟體快速發展的帶動下，亞洲航空市場已經成為引領全球航空業增長的主要動力，中國也將成為世界上最大的航空市場。” 3月15-17日，第十三屆亞洲航線發展大會在云南昆明舉辦，民航局副局長周來振在大會開幕式上這樣表示。云南省副省長丁紹祥在大會上致辭，中國民用機場協會理事長夏興華出席大會。

　　中國民航局副局長周來振致辭

    周來振指出，中國政府推出的新三大國家戰略中，京津冀協同發展、“一帶一路”戰略都與民航緊密關聯。去年召開的亞太經合組織第22次領導人非正式會議中的一個重要內容，就是加強本地區全方位基礎設施與互聯互通建設。中國已與116個國家和地區簽訂了政府間雙邊航空運輸協定。2014年，中國成為全球首個出境旅游人次過億的國家，出境游人數增幅超過20%。人員往來、貨物與服務貿易對互聯互通的需求以及地區間的自由貿易協定，將為民航業帶來巨大的市場機遇。

    周來振強調，在這種形勢下，區域合作尤為重要。圍繞國家戰略尤其是“一帶一路”而發起的金磚銀行和亞洲基礎設施投資銀行已開始積極籌備，中國民航也正在考慮依托金磚聯盟或“一帶一路”建立新的全球或者地區航空合作關系。與此同時，中國民航以往“東高西低、國內重于國際”的結構特征也悄然發生變化，西部地區增速日益加快，國際增長超過國內增長成為一種常態，包括昆明在內的一些中西部機場已經成為航空公司爭奪的戰略要地。

　　高峰論壇亮球儀式

    周來振表示，與“一帶一路”所對應的是更加自由、沒有邊界的空中絲綢之路，為此，民航局將不斷推進對周邊國家和地區的航權開放，簡化航空公司開辟相關國際航線的經營許可審批手續，推動航空公司“走出去”；將一如既往地支持昆明機場發揮門戶樞紐的作用，持續提升區域中轉功能；將積極引導航空公司開拓支線市場，構建更為便捷的空中通道，通過昆明的輻射帶動效應，把云南建設成為連接中國大陸旅游圈與東南亞、南亞的關鍵節點和旅游目的地，全面提升云南民航發展品質。

  丁紹祥表示，目前，云南有12個機場，機場密度每萬平方公里0.3個，機場數量居中國第二。現已開通始發航線366條，其中國內航線306條、國際和地區航線60條。為發揮云南航空運輸的比較優勢，云南決定以航空作為綜合交通運輸的先導，開展交通建設“5年大會戰”，進一步拓展和加密亞洲航線，大力開辟歐洲、美洲、澳洲、非洲國際航線，著力構建以昆明長水國際機場為核心，麗江、西雙版納、德宏機場為骨干，其他機場為補充的連接國際、國內和省內的三級“航空網”，形成內聯中國各省、外聯各大洲、輻射南亞和東南亞的便捷空中走廊。繼2014年云南首條洲際航線昆明-巴黎航線開通后，2015年，云南還將開通昆明-溫哥華航線。

    亞洲航線發展大會創辦于2003年，每年一屆。本屆大會是舉辦以來參會代表人數最多、會議規模較高的一次盛會，吸引了來自美洲、歐洲、澳洲、亞洲的113家航空公司、283家機場、45家旅游政府部門的千余人參加。