\"貼條險\"上線13天下架 保監會稱其涉嫌非法經營
摘要:原標題:"貼條險"上線13天下架 保監會稱其涉嫌非法經營 在保監會發布“貼條險”風險提示的3天后,3月23日下午,OK車險APP下架了上線僅13天的貼條險。 OK車
在保監會發布“貼條險”風險提示的3天后,3月23日下午,OK車險APP下架了上線僅13天的貼條險。
OK車險稱,“我們目前正在積極配合有關部門進行調查。”
以“賠付違章停車”吸引公眾的貼條險上線之后,引發了公眾的極大興趣,但同時也因其合法性引發了諸多質疑。
3月20日,保監會發布風險提示稱,貼條險對違法行為提供賠償,不符合保險原理,有關機構和人員涉嫌非法經營保險業務。
貼條險上線大事記
●3月11日
OK車險推出一款名為“貼條險”的產品,可以為違章停車提供保險賠償。
●3月20日
保監會發出風險提示,稱貼條險不符合保險原理,相關機構涉嫌非法經營保險業務。
●3月23日
貼條險已無法購買。
上線10天遭監管“點名”
3月11日,手機APP“OK車險”上線了一款“貼條險”產品,打出“你被貼條,我賠罰款”口號,花1元錢就能換來100元的貼條補貼。貼條險”上線后,短短幾天里,OK車險新增的用戶達到了十余萬人。
“OK車險”是由上海保橙網絡科技有限公司推出的一款手機端APP,功能囊括車險投保、理賠、違章查詢和代辦等汽車服務。在貼條險上線之前,OK車險中涉及的車險產品均由保險公司銷售。
但有別于OK車險中銷售的車險產品,“貼條險”的產生和運作沒有傳統保險公司的參與,OK車險承擔全部的風險管理。對此,OK車險官方強調,購買“貼條險”的用戶和OK車險之間不存在法律意義上的保險關系,而只是作為一種類保險的服務關系。
盡管如此,貼條險還是引起了監管部門的注意。
3月20日,保監會網站發布了防范“貼條險”的風險提示。保監會表示,OK車險APP平臺不隸屬于任何保險公司。“貼條險”針對違法行為提供賠償,既違反社會公序良俗,也不符合保險原理,有關機構和人員涉嫌非法經營保險業務,請廣大消費者注意防范風險。
遭到保監會點名后,OK車險曾發布公告稱,被貼條的車主不會實際“拿到”補貼,其權益是通過享受OK車險的代辦服務、并減免100元罰款的方式取得的。加之服務條款是基于服務內容的一般民事約定,因此認為貼條險不屬于保險經營。但記者在3月23日下午登錄OK車險APP發現,貼條險已無法正常購買。
OK車險項目負責人齊石表示,并沒有收到有關部門的行政禁令或明示,監管部門對貼條險屬性的最后定性有待進一步明確。公司正在配合上海保監局的調查工作,是為了配合調查才下架貼條險。
開發者否認鼓勵違法
通常理解,叫“險”的就是保險產品,由保險公司提供開發或是創新的產品。既然自稱“貼條險”用戶與OK車險之間不存在法律意義上的保險關系,為何叫“貼條險”?
面對記者的疑問,此前齊石表示,這樣的命名是為了讓用戶容易明白這個產品對應的是什么服務。
保險專業律師李濱認為,這是在打擦邊球。不管以什么形式,重要的是貼條險是基于一個概率性的事件(被貼條)發生,然后才提供服務(得到賠償或補助),這就是保險。對每個車主而言,被貼條罰款是一個用車風險,這種風險通過保險進行轉嫁。
一家財產險公司負責人也表示,保險是為非主觀、非固定的事故進行補償。“貼條險”為違法的成本去分擔,有點違反保險的基本準則了。
齊石并不認同這種“鼓勵違法”的說法。“產品的初衷是希望幫助用戶解決一些偶發的麻煩。對這些偶爾被貼條的用戶來說,貼條險可以給予經濟上的補償和操作上的便捷。”
據了解,OK車險并不會因為投保人屢次違反交通法規而拒保貼條險,但產品的價格會根據賠付歷史而上浮。對于不遵守交通法規的“貼條慣犯”,貼條險的定價最高可到99元。
齊石表示,一般的城市,貼條單罰款在200元左右,“貼條險”補貼100元,用戶需要自付100元,而且加上代辦的手續費,用戶還是要承擔部分費用,所以對車主來說,還是會注意的。
此前保監會一位官員曾表示,保監會首先是支持互聯網創新,對互聯網保險持包容鼓勵發展的態度,但同時也要求互聯網保險必須保證消費者的合法權益,服務要至少不低于傳統保險業務的服務水平。
在李濱看來,按照現行法律,OK車險的這一行為有不可逾越的障礙。但在現有的法律框架下,如何兼顧創新發展和業務規范,這是可以探討的問題。
責任編輯:wq
(原標題:人民網)
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