境由“芯”生——試駕艾瑞澤7 1.5T

□羅錦文

                                                                試駕車型：艾瑞澤7 1.5T

試駕時間：3月31日

試駕亮點：動力充沛

車輛提供：駐馬店奇瑞豫園4S店

作為奇瑞“第二代”車型的代表之作，艾瑞澤7如果繼續(xù)堅守在小排量自然吸氣發(fā)動機的陣營，顯然已經(jīng)無法迎合消費者的口味。于是，1.5T渦輪增壓發(fā)動機自然就成為問題的解決方案。

作為以動力系統(tǒng)升級為主導(dǎo)思想的小改款，整車設(shè)計雖稱不上驚艷，但也無愧“外形漂亮、設(shè)計成熟”的贊譽。流暢的鈑金折線，一改奇瑞早期產(chǎn)品生搬硬套的違和感，給人以成熟的印象。

本次試駕的艾瑞澤7 1.5T版本，在內(nèi)飾方面基本沿襲了此前艾瑞澤7 1.6L魔力版車型的全黑內(nèi)飾，凸顯出精致與素雅的車內(nèi)氛圍。質(zhì)感方面，艾瑞澤7 1.5T版本雖然沿用了現(xiàn)款大面積的硬質(zhì)材料，車內(nèi)工整的裝配工藝卻傳達出認(rèn)真與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度。

相對于現(xiàn)款1.6L車型的溫柔，艾瑞澤7 1.5T在道路上的表現(xiàn)就顯得利落了許多，以日常家用駕駛的角度去感受，本次試駕的艾瑞澤7 1.5T手動擋車型，離合器的嚙合點比較低，對于日常駕駛而言更易于控制。

總結(jié)： 作為自主品牌中外觀設(shè)計非常出眾的一款家用轎車，艾瑞澤7長期以來一直受到動力系統(tǒng)孱弱的困擾。相信此次1.5T渦輪增壓發(fā)動機的推出，足以讓艾瑞澤7擺脫“繡花枕頭”的形象，也能讓更多潛在客戶體會到自主品牌用心造車的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。