先旅游后付款能走多遠？

日前，一些沿海旅行社、景區和線上旅游商家推出了“先旅游后付款”模式，一石激起千層浪，消費者拍手稱快，媒體紛紛叫好，但幾個月過去了，“先旅游后付款”始終還是沒有推廣開來，而甘肅地區截至目前更是沒有一家旅行社或景區相應。

　　“先旅游后付款”到底能走多遠？很多人認為，如今電子商務迅猛發展，“貨到付款”模式深受大眾青睞，“先旅游后付款”是必然趨勢。也有專家表示：“如果旅行社與游客簽訂了詳細的旅游合同，并且旅行社認真履行了合同，風險仍然是可控的，畢竟不守誠信的游客還是個別現象。”即便如此此，但““先旅游后付款””還是遲遲沒有落地。其實早在2013年，上海一家旅行社就嘗試了“先游后付”模式，承諾兩項以上服務不達標，游客可拒付款項。雖然這家旅行社圓滿完成了首次活動，游客頗為滿意無一拒付，但首戰告捷后，這項模式并沒有繼續下去，更沒有向外推廣。

　　其實以現在的旅游商業模式來說，要是“先旅游后付款”真的遍地開花，那只能說旅游行業的競爭已經進入了你死我活的殘酷環境了。旅游產品作為一個車、船、房、票、餐等集成式的鏈條產品，與其他產品截然不同的特殊性使得“先貨后款”風險遠遠大于收益。有人舉例說這種模式就是“100-1=0”的風險。即旅行社提供的旅游產品，如果有100項服務，只要有1項服務沒有達到標準，其余99項優質服務立即歸零。在此種情況下，旅行社收回團款的成本本來就很高，誰又膽敢嘗試“先旅游，后付款”呢?而且很多因素是旅行社不可控的。

　　所以“先旅游，后付款”雖然有利于企業提升服務質量、塑造品牌，推進旅游誠信體系的建立等等諸多好處，但在實踐中卻只能是曇花一現，成為一個炒作的噱頭，無法長久在各種旅游產品中實施。