20萬元有面子夠商務 六款熱門中級車推薦

      雖然SUV在市場中的表現十分強勁，但中級車一直都是車企的兵家必爭之地，前不久推出的新款帕薩特在一定程度上又攪熱了中級車的市場。設計穩重、配置前衛、空間出眾，中級車的商務范兒依舊是SUV無法媲美的。如果您正有意選購一款商務感十足的合資中級車，那么以下為您推薦的這6款車型相信不會讓您失望。

　　上汽大眾新款帕薩特

　　指導價：18.38-33.29萬

　　推薦理由：作為中級商務車的銷量王，新帕薩特的關注度一直都很高。新款車型在外觀上進行了改良，看上去更加大氣穩重，又不失現代感。LED大燈的引入以及更加豐富的配置讓其內在實力大增，雖然是改款車型，但新帕薩特緊跟市場需求，依舊可作為中級商務車的標桿級車型。

　　外觀方面：新款帕薩特依舊保持著穩重的商務范兒外觀風格，相對于整個車身來說，新款帕薩特對于車頭的改變是最大的。前格柵與大燈相結合，具有極強的整體性，同時通過鍍鉻裝飾條的使用也使得這款車的橫向視覺寬度得到延伸。

　　新帕薩特車尾造型如果僅從直觀感覺來說變化并不大，不過尾燈的內部結構調整還是比較顯而易見的，尤其是在做出了略高于車尾平面的設計后，使得新帕薩特的尾燈有著很好的視覺效果，同時后反光板的位置上移，與尾門的鍍鉻條相連形成一個整體，據說這也是大眾車未來的發展趨勢。

　　內飾方面：新帕薩特的內飾設計更貼近年輕化，老款上過多的木紋裝飾板讓帕薩特顯得商務氣息十足，而新款帕薩特有意減少了木紋裝飾版的使用，同時加入了金屬裝飾條，也讓新款帕薩特的整體內飾效果朝著年輕化發展。

　　配置方面：MIB系統雖然屏幕尺寸并沒有增加，但分辨率提升，反應也更快，同時也支持Apple CarPlay、Androidauto以及MirrorLink手機互聯系統。其他配置方面也同樣有比較明顯的提升，無論是駕駛方面、舒適性方面還是視聽方面都明顯升級。

　　動力方面：新款帕薩特提供了1.4TSI（280TSI）、1.8TSI（330TSI）、2.0TSI（380TSI）以及3.0L V6共4款發動機，最大功率分別為110kW、132kW、162kW以及184kW，最大扭矩則為250N·m、300N·m、350N·m和310N·m。1.4T車型將匹配5速手動以及7速雙離合變速箱，1.8T和2.0T車型則將全部匹配DQ380 7速濕式雙離合變速箱，而3.0L V6車型則將匹配6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：新款帕薩特依舊采用了十分討國人喜好的設計風格，大氣穩重的外觀確實在同級中擁有不錯的群眾基礎，小的改動讓其看上去更加時尚化。配置上的提升也使得新帕薩特擁有與同級新款車型競爭的資本，相信在銷量上依舊會保持強勁的勢頭。

   　東風雪鐵龍C5

　　指導價：18.19-24.99萬

　　推薦理由：東風雪鐵龍C5可謂是中級車市場上的老將了，這代車型至今已有6個年頭，雖然經過多次改款，但是依舊保持著濃重的法系設計韻味，外觀大氣穩重，也因此獲得了不少消費者的青睞。隨著THP系列發動機的全面引入，雪鐵龍C5也迎來了動力上的革新，讓其性價比更加突出。

　　外觀方面：作為東風雪鐵龍的旗艦力作，C5的外觀設計在保持中級車應有的穩重之風的同時，還保持著最初那“特立獨行”的家族式設計，至今來看那銳利的前大燈、雙曲面后風擋玻璃以及優雅的車身線條，都是設計中的經典，也是家族的符號。

　　最新推出的東風雪鐵龍C51.8T車型，在外觀設計方面的變化并不明顯，進氣格柵依舊采用雙人字形設計，鍍鉻裝飾顯得很精致。新車尾部采用了單邊雙出的尾排，與其他排量車型有所差別。東風雪鐵龍C51.8T車型整體尺寸方面沒有任何變化，長寬高依舊為4805mm/1860mm/1458mm，軸距為2815mm。車身側面的紅色"e THP"標識是其重要的身份象征標志。

　　內飾方面：東風雪鐵龍C51.8T車型內飾部分同樣沿用了之前的設計風格，車內采用與1.6T車型一樣的仿碳纖維裝飾面板，保持了一貫的高水準做工表現。1.8T版C5配備了車載互聯系統和發動機啟停功能等潮流配置。另外，在副駕駛座椅后配備了“老板鍵”，可以從后排控制副駕駛座椅前后移動。

　　動力方面：目前東風雪鐵龍C5銷售的主力車型為搭載1.6T和1.8T發動機車型，其中1.8THP渦輪增壓發動機，最大功率150kW，最大扭矩280牛·米；1.6THP發動機最大功率123kW，最大扭矩245牛·米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：東風雪鐵龍C5擁有穩重的商務范兒，同時又是個典型的“文藝青年”，這個“老炮兒”有著它自己獨到的味道，更是贏得了不少消費者的芳心。對于一款中級車老將來說，C5的性價比還是比較突出的。如果您對動力很看重，同時有希望擁有不錯的空間表現以及舒適的駕乘體驗，雪鐵龍C51.8T會是不錯的選擇。

   上汽通用別克君越

　　指導價：23.59-28.99萬

　　推薦理由：擁有別克家族式設計的外觀讓其看上去十分大氣，是一款引人注目的商務中級車。2.4L發動機和2.0T發動機的配置讓其在同級別中擁有不錯的動力表現，盡管2016年新一代君越車型將正式推出，但在那之前現款君越依舊是商務中級車中的實力派，性價比十分突出。

　　外觀方面：別克君越采用了立體浮雕式進氣格柵，更加復雜的曲面讓我們感受到了設計師的精雕細琢，也使得君越的豪華感更上一層樓。前大燈、前霧燈和前保險杠與家族樣式的進氣格柵相得益彰，給人更加大氣的視覺效果。

　　內飾方面：別克君越內飾設計給人大氣感十足，無論在車內用料還是做工上都是十分厚道和到位，作為一款中級車來說還是十分符合其定位的。另外大膽的內飾配色又讓不少對于純黑內飾審美疲勞的朋友眼前一亮，十分討好消費者。

　　配置方面：作為上汽通用別克的旗艦中級車，君越的商務氣質也體現在豐富的舒適性配置上，前/后排座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅按摩、手寫輸入板和BOSS音響等一應俱全，另外IntelliLink智能車載交互系統等也屬于主流的配置水平。

　　動力方面：別克君越搭載了2.4L發動機和2.0T發動機，2.4L發動機最大功率137kW，最大扭矩240Nm；2.0T發動機最大功率187kW，最大扭矩350Nm，傳動匹配的是6速手自一體變速器。

　　編輯點評：君越的外觀設計十分大氣穩重，2837mm的軸距讓其在同級別中的后排空間表現也十分突出，是一款商務范兒十足的中級車。如果您喜歡美式豪華設計，同時對于空間和動力都有一定需求的話，君越確實是一款不錯的選擇。

   　廣汽本田雅閣

　　指導價：17.98-29.88萬

　　推薦理由：作為日系中級車的標桿級車型，雖然近年受到后起之秀的沖擊，但雅閣依舊是不少消費者在選購中級車的重要備選車型之一。據悉新款雅閣將在今年推出，而現款車型目前具有較高的性價比，相信還是會吸引不少中級車潛在消費者的注意。

　　外觀方面：LED大燈的引入讓現款雅閣看上去更加犀利和富有現代氣息，遺憾的是其車身尺寸相比上代雅閣不升反降，都有不同程度的縮水，這可與國人喜歡大車的思想背道而馳了。在設計上雅閣依舊保持沉穩和優雅的氣質，全車采用大量圓滑的線條來構造，符合當下的審美標準。

　　雅閣前進氣格柵的輪廓十分顯眼，尺寸較之北美版明顯加厚，三橫杠式鍍鉻飾條設計的較為有意思，上層最寬，依次遞減厚度，形成一種平面化的層次錯覺，與歌詩圖有點接近，當然是視覺上的接近感。

　　車身側面基本保留八代雅閣的造型比例，不過在褪去了八代車型硬朗的線條之后整車變得更加優雅，圓潤的車頂線條采用了蒼穹式的設計。尾部的設計也同樣向著圓潤化的造型取向發展，最為明顯的是采用了嵌入式雙排氣管設計。

　　內飾方面：雅閣的內飾層次感分明，而且絲毫不缺乏科技感。中控臺上深下淺的配色加上桃木裝飾的點綴，自然而然的就成了視覺的中心。

　　在安全性配備方面，除了傳統的六氣囊，車身穩定控制系統以外，九代雅閣還搭載了車道偏離警示、盲點顯示、ACC主動巡航控制、防碰撞制動、前后8探頭全方位泊車雷達等等裝備。

　　動力方面：九代雅閣搭載了本田全新的2.4L Earth Dreams發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩243N·m，與之匹配CVT變速箱；高配車型則搭載3.0L V6動力，最大功率261馬力，峰值扭矩297N·m，與之匹配六速自動變速箱。入門級的2.0L發動機最大功率155馬力，最大扭矩190N·m，傳動匹配CVT變速箱。

　　編輯點評：第九代雅閣造型依舊沉穩大氣，雖然相對愈加運動化的中級車發展之勢有些背道而馳，不過也正符合了另一部分消費者對于商務中級車的訴求。豐富的配置和主流動力選擇使其性價比頗高，感興趣的朋友不妨關注下。

   　廣汽豐田凱美瑞

　　指導價：18.48-32.98萬

　　推薦理由：凱美瑞作為日系中級轎車陣營中的熱門車型之一，已經在中國市場上打拼了多年，群眾基礎十分雄厚。現款凱美瑞外觀設計更加年輕化和潮流化，同時也兼具了商務風格中的穩重感，屬于一款“通吃”型的車，深得部分消費者青睞。

　　外觀方面：現款凱美瑞在極盡擺脫給人老態的形象，銳利的前大燈和夸張的大尺寸格柵設計意在博得年輕消費者的喜愛，同時筆直的車身線條又彰顯其中級車應有的穩重氣質。凱美瑞的軸距只有2775mm，相比其他中級車還有一定的差距，有些遺憾。

　　內飾方面：凱美瑞的內飾布局依舊“四平八穩”，中控布局上沒有給人太多的驚喜，一切設計似乎都很合乎情理，很容易上手。內飾用料上引入了木紋裝飾，做工細致，品質突出，符合其中級商務車的定位。

　　動力方面：凱美瑞搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率123kW，最大扭矩199Nm；2.5L發動機最大功率135kW，最大扭矩235Nm。與當下流行的渦輪增壓發動機相比，凱美瑞的動力表現只能稱得上合格，傳動匹配的是6速手自一體變速器。

　　編輯點評：雖然外觀上已經盡可能趕上潮流，但凱美瑞在內飾、動力等某些設計上還是顯得有些保守，不過恰恰因此而滿足了一部分消費者的喜好，雖然稍顯中庸，但是均衡才是其重要的賣點，性價比也隨之更加突出。

   　　北京現代索納塔九

　　指導價：17.48-24.98萬

　　推薦理由：韓國車的設計總是讓人在視覺上很享受，采用流體雕塑2.0概念設計的索納塔九的外觀依舊十分吸引眼球，同時全新1.6T動力的引入和一系列科技裝備，讓其在中級車領域中擁有不俗的表現，成為不少消費者的備選車型之一。

　　外觀方面：北京現代第九代索納塔在產品設計上采用新的流體雕塑2.0理念，前格柵更加凸顯立體效果。前燈使用了遠近光一體式氙氣大燈，并具有轉向輔助照明，智能遠近光切換功能，在開啟遠光燈時可以自動切換，避免給對向車輛造成炫目。索納塔九取消了霧燈，配備LED日間行車燈兼顧霧燈功能，與鍍鉻裝飾條搭配更加時尚。

　　索納塔九尾部的造型簡潔自然并不死板，與穩重的前臉搭配得非常協調，尾翼設計、后包圍、以及細長的示寬燈，讓尾部層次感豐富。不規則形狀的LED尾燈也讓第九代索納塔不過于沉悶，雙邊單出的長方形尾排嵌入后杠。

　　內飾方面：索納塔九的內飾設計比較樸實，相比上一代車型變化較大，更加沉穩精致。由于注重性價比，在內飾上沒有過于豪華的氛圍，但索納塔九配備的倒車雷達、自動泊車等科技性配置也可以作為一大賣點。

　　在工藝材質方面，索納塔九由于更偏重性價比，內飾使用了大量的塑料材質，確少了一點豪華感。而多處銀色鍍鉻裝飾，則讓車內更顯素雅。三幅式方向盤集成了多媒體系統、藍牙電話、定速巡航和行車電腦控制等功能鍵，高低、前后四向調節，而且相比索納塔八的真皮方向盤尺寸略有縮小，手感卻提升很多。

　　動力方面：索納塔九引入了全新的1.6T GDI渦輪增壓缸內直噴發動機，采用了雙CVVT進排氣可變汽門正時控制系統、單渦輪雙渦管技術的技術，改善了發動機在低轉速時的渦輪遲滯現象，最大功率132.4kW，最大扭矩265Nm，這款1.6T發動機也成為新車主推的動力，另外還有2.0L和2.4L自然吸氣發動機選擇。

　　編輯點評：憑借流體雕塑的設計理念，索納塔九在外觀上讓人感受到中級車別樣的魅力，大氣而穩重中又不失流線美感與時尚氣質，可以說外觀設計是索納塔九重要的賣點。同時新車還提供了1.6T發動機選擇，緊跟時代潮流，性價比十分突出。

　　　　結語：本篇我們為您推薦了6款合資中級車，作為中級車不可或缺的商務氣質和實用性，它們都表現的十分出色，同時還融入了自己的特色，讓人眼前一亮，相信如果您正有意選購一款商務中級車，這其中應該會有您如意的選擇，希望對您的購車需求有所幫助。