航天員景海鵬陳冬將返回地面
摘要: 神舟十一號載人飛船撤離天宮二號航天員景海鵬陳冬將返回地面主著陸場區各項準備工作已就緒 氣象保障人員在放飛氣象探空氣球。我國神舟十一號載人飛船將結束30多天的&ldquo
神舟十一號載人飛船撤離天宮二號
航天員景海鵬陳冬將返回地面
主著陸場區各項準備工作已就緒
氣象保障人員在放飛氣象探空氣球。
我國神舟十一號載人飛船將結束30多天的“太空之旅”,兩位航天員景海鵬、陳冬在天宮二號空間實驗室中的任務也已接近尾聲。昨日,他們開始進行撤離天宮二號的準備工作,并返回神舟十一號飛船,之后將返回地面。
按計劃,神舟十一號返回艙將著陸在位于內蒙古四子王旗的主著陸場區。為確保任務圓滿成功,主著陸場系統近日完成了最后的搜索救援綜合演練,目前各項準備工作已就緒,靜候神舟“回家”。
準備
地面已進行多次演練
據央視報道,昨天兩名航天員回到神舟飛船,之后飛船將返回地面。完成組合體飛行后,神舟十一號將撤離天宮二號,并于1天內返回至著陸場,天宮二號轉入獨立運行模式。
為確保神舟十一號載人飛船返回任務“萬無一失,圓滿成功”,從9月26日至今,主著陸場系統不斷優化方案預案,開展訓練演練。截至目前,已完成了7次空、地協同綜合演練、14次模擬機位演練和30余次跟蹤捕獲、醫監醫保、醫療救護、安全保衛等專項訓練。
目前,主著陸場區各類方案預案齊全,參試設備狀態良好,物資器材保障到位,各項工作準備就緒,已經具備執行任務的能力。
記者了解到,近日,主著陸場進行了最后一次系統綜合演練,空中和地面分隊完全按照1:1全任務狀態和流程進行。演練模擬飛船搭載2名男航天員正常返回主著陸場區,航天員健康狀況良好,返回艙呈傾倒姿態。當天12時40分,演練正式開始,空中和地面搜救分隊相繼出發,到達待命區域。13時41分,返回艙出黑障,搜索開始。根據北京通報落點,空中分隊利用機載搜索設備,13時46分,成功捕獲243信標信號,直升機進行歸零飛行。13時53分,指揮機目視返回艙,空中分隊相繼降落,趕赴返回艙現場。
隨后,地面分隊到達演練現場,搜救隊員按流程進行了航天員出艙、醫監醫保、返回艙現場處置、后送航天員等科目演練。
著陸
氣象條件是返回著陸關鍵因素
據記者了解,神舟十一號飛船將會降落在主著陸場所在的阿木古郎草原。阿木古郎草原在內蒙古自治區烏蘭察布市的四子王旗境內,位于內蒙古中部,面積2000多平方公里。
阿木古郎草原平均海拔1400米,草原的邊緣略高,有明顯的地形變化,而草原深處略低,越往中間地勢越平坦,形狀很像一個淺淺的碟子。阿木古郎草原的地理地貌屬沙質草地,沒有大河,沒有高山溝壑,也沒有高大樹木,當地人煙稀少,平均每平方公里不超過10人,這些條件非常適合飛船著陸。
當地的氣候也滿足飛船回收的基本條件,阿木古郎草原為中溫帶大陸氣候,全年干燥,春、秋、冬季少雨,能見度高。為使飛船返回著陸的機會盡可能增多,著陸場應選在飛船運行的船下點軌跡盡可能多圈次通過的地域,阿木古郎草原也符合這樣的條件。
此外,主著陸場的氣象條件將是飛船能否按時返回的關鍵,雷雨大風都不適宜飛船返回。而在所有的氣象條件中,最重要的因素就是地面淺層風的大小。根據計算,飛船返回艙將在離地面10公里左右的高度打開降落傘,依靠降落傘的減速功能緩緩飄向地面。如果風力過大,飛船有可能飄出指定著陸區域,增加搜救難度。
另外,如果地面風速過快,在飛船降落地面后,面積達1200平方米的巨型降落傘可能會拖著返回艙在地面高速翻滾,對航天員的生命安全造成威脅。而雷電天氣更是無法確保飛船安全返回。因為返回艙為金屬材質,雷電可能會對其通信設備和電子元件造成破壞,這樣對航天員的安全很不利。如遇主著陸場天氣惡劣無法降落,相距1000公里的副著陸場可以起到氣象備份的作用。
“搬家”
需把廢棄物放入軌道艙墜入大氣層銷毀
據景海鵬介紹,這幾天各項工作還在如期進行,并要為返回做些準備工作,主要包括三個方面:一是在軌產生的實驗數據的回收,二是艙內環境的整理,三是離開天宮之前進行狀態設置。關于數據收集、樣本回收,目前大部分實驗都已經做完了,相關的數據有一小部分已經下傳到地面,其他部分數據量太大,只能存儲到卡上,由航天員帶回地面。另外,在太空栽培的生菜、結繭的蠶都要帶回來的。還有在太空中采集的尿液、唾液等樣本,還有離軌前采的大氣微生物樣本,也要帶回地面來分析。
陳冬稱,艙內環境整理一項任務是搬東西,就好比打包行李。最開始進入天宮二號的時候搬了很多東西進去,包括生活用品、實驗用的東西,鍛煉用的自行車,也是在軌展開的。相當于在太空中布置一個家,現在要搬回地球,回來之前要把帶過去的東西再挪回到應該放的位置。有些東西要在天宮綁一下,綁的工作也比較費時。
景海鵬表示,離開之前要把天宮二號打掃得干干凈凈,該收的東西收走,這是非常重要的。一些垃圾放在天宮上是比較危險的,為了保證天宮后續任務,必須帶走。殘余食品垃圾、衛生用品垃圾,還有在軌實驗產生的一些垃圾,比如電池、電極,都打包后放入軌道艙,然后隨軌道艙墜入大氣層銷毀。
“臨行狀態設置,有點類似于長期離開一間房子之前要斷水斷電。天宮二號今后還要被長期管理,和貨船對接,我們要保證整個電、水、氣、通信都設置到位。總共有四五十項狀態設置。”陳冬說。
時間表
天宮二號與神舟十一號飛行任務
解讀神舟十一號返回搜救四大環節
按照計劃,搭載航天員景海鵬、陳冬的神舟十一號載人飛船即將返回。西安衛星測控中心主著陸場區相關負責人昨日向記者詳細介紹了本次搜救任務。
神舟十一號載人飛船搜救任務包括返回艙跟蹤測控、搜索尋找、航天員救援、返回艙處置回收4個環節。
第一環節
跟蹤測控
神舟十一號飛船太空啟動制動返回程序后,經過約30分鐘進入主著陸場設備跟蹤范圍。
測控設備主要有雷達和光學設備兩類。位于主著陸場區西北方向的白云鄂博雷達站捕獲到返回艙信號后,迅速測量出返回艙出黑障區前后的軌道;在主著陸場區的大廟場區的測控設備捕獲目標后,向返回艙發送“回收著陸系統加電”遙控指令。
這次任務,新增了性能更加先進的光學設備,與原有的設備構成光學測量鏈,保證不間斷拍攝返回艙在黑障區前后及開傘著陸的實況景象,并實時傳輸至指揮部。
第二環節
返回艙搜索尋找
返回艙的搜索尋找主要依靠空中搜救分隊。據著陸場區指揮部相關負責人介紹,神舟十一號返回艙空中搜救力量,較以往的固定翼飛機和直升機,這次新增了2架無人機。這使得空中搜尋的視場更大、效率更高。
空中分隊的5架直升機在返回艙著陸前,就在以著陸點為中心的36×36公里的區域上空四角待命。返回艙出黑障區后,艙上的信標機開機,向直升機發送信號,直升機則開始定向搜索。返回艙拋大底后,直升機按照定向儀指向歸零飛行。
2架無人機在核心著陸場區西北側和東南側空域待命飛行,利用光學吊艙輔助進行視頻搜尋,同時1架運輸機在著陸場上空搜索返回艙信標機發出的信號,再將相關數據發回指揮部,輔助提供搜索定向信息。
在確定了返回艙的準備位置后,直升機將立即前往,并同時通報地面分隊。
第三環節
航天員救援
當搜救隊伍抵達返回艙著陸點后,首先要進行返回艙外觀檢查,在確認著陸姿態正常,沒有燃料泄露等異常情況后,再由搜救隊員打開艙門。
隨后,醫監醫保人員進入艙內,對航天員進行血壓測量、心跳測量、外傷檢查等常規體檢。這個過程大約持續20分鐘。在確認航天員身體狀況良好后,將其轉運至醫監醫保直升機。
轉運航天員所用的是一個半躺式的座椅。考慮到寒冷天氣對航天員的影響,航天員出艙后將為其添置保暖型睡袋和蓋毯。同時重力適應過程由以往的在艙內進行改至在直升機上進行,適應過程需大約80分鐘。
在重力適應之后,后送直升機從著陸現場起飛,前往機場,再轉運至等候在那里的航天員專機將他們送往北京。
第四環節
返回艙處置回收
在航天員進行醫監醫保程序后,搜救隊員會進入返回艙內,將有效載荷盡快取出,移交給相關科研單位。這些有效載荷將隨航天員專機一道返回北京。
載荷取出完畢后,搜救隊員將對返回艙進行拍照攝像、測量實際落點等,隨后將其吊裝至專用車輛,運送至著陸場站存放,次日通過專列將其轉運至北京。
至此,飛船返回搜救任務全部結束。
(據新華社)
責任編輯:yjh
(原標題:駐馬店網)
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