明日股市三大猜想：資金分歧加大？

　　大勢猜想：大盤調整在所難免？

　　實現概率：80%

　　具體理由：周三的市場股指是小幅低開，隨后股指依然是在權重股的護盤之下，股指維持高位的窄幅震蕩運行，股指依然是在3250點附近博弈。午后開盤雖有一波拉升，但跳水力度更強，拉升的時候也只是權重拉升，個股沒怎么動，跳水的時候個股倒沒有少跟跌。盤面上市場熱點的輪動明顯加快，題材個股的分化也月越來越明顯，市場賺錢效應明顯降低，操作難度有大幅的增加，大盤存在進一步調整的風險。

　　應對策略：切勿輕易追漲。

　　資金猜想：資金分歧加大？

　　實現概率：80%

　　原因描述：資金流上，早盤兩市主力資金依然是凈流出86.906億元，滬市凈流出28.812億元，深市凈流出58.094億元，兩市仍是慣性凈流出，整體凈流出力度不大，但資金仍是呈現波段的持續凈流出，說明市場壓力需要進一步消化。總的來看，市場高位資金分化進一步加劇，同時市場持續高位滯漲也給投資者心理帶來壓力，股指回調的風險依然沒有消除。

　　應對策略：控制倉位把握熱點的交易性機會。

　　熱點猜想：新能源汽車產業政策生變？

　　實現概率：70%

　　原因描述：中汽協數據顯示，今年1~10月，我國新能源汽車累計生產35.5萬輛，銷售33.7萬輛，分別同比增長77.9%和82.2%。其中純電動汽車分別產銷27.6萬輛和25.8萬輛，分別同比增長98.1%和102.5%；插電式混合動力汽車產銷均為7.9萬輛，分別同比增長31.0%和37.2%。在政策影響下，乘用車占絕對主流，純電動乘用車占比52%，插電式乘用車占比20%，而純電動商用車占比25%。單看10月數據，增速放緩的主要原因在初期高速發展后，行業起步期問題逐步浮現，財政部等部門也多次提到要對現有補貼方式進行調整，但政策遲遲未能落地，造成行業銷量短期受影響。二級市場板塊表現在下半年也不及上半年，一旦政策明朗，現有問題解決，整個產業會再次騰飛。2017年新能源汽車產業鏈中最具投資價值的三大環節在于龍頭企業的供應鏈、符合技術趨勢的細分領域與最具價格粘性的環節。