首艘自主建造極地科考破冰船開工

長期以來，船舶保障支撐能力一直是我國極地考察中的一個(gè)短板。我國自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船（以下簡稱“新船”）20日在江南造船廠切割車間完成第一塊鋼材點(diǎn)火切割，拉開工程建造序幕。預(yù)計(jì)2019年建成后，新船將與“雪龍”號(hào)組成極地科學(xué)考察破冰船隊(duì)，結(jié)束多年來我國南北極考察“雪龍”號(hào)單船作戰(zhàn)的歷史，標(biāo)志著我國極地考察保障和極地海洋調(diào)查能力邁上新臺(tái)階。

據(jù)了解，新船建造工程由國家海洋局下屬的中國極地研究中心組織開展，江南造船（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)建造。船長122.5米，船寬22.3米，設(shè)計(jì)吃水7.85米，設(shè)計(jì)吃水排水量約13990噸，航速12—15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，自持力60天載員90人，能以2—3節(jié)的航速連續(xù)破冰（1.5米冰+0.2米雪）。該船采用國際先進(jìn)的雙向破冰船型設(shè)計(jì)（船首船尾均可破冰），并具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，大幅提升船舶機(jī)動(dòng)能力，滿足全球無限航區(qū)航行需求。

此外，新船將裝備國際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)科考系統(tǒng)的高度集成和自洽，致力于打造我國開展極地海洋環(huán)境與資源研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)，科研人員可在船上開展極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境基礎(chǔ)綜合調(diào)查觀測，進(jìn)行有關(guān)氣候變化的海洋環(huán)境綜合觀測取樣，在極地冰區(qū)海洋開展油氣資源、生物資源調(diào)查，基本具備“摸邊探底、潛力評(píng)估”的調(diào)查能力，這將極大推動(dòng)我國極地科學(xué)研究，加快極地考察強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程。（記者陳瑜）