送房又送車 熱議背后是格力轉型的尷尬

　　這兩天，董明珠又一次成為了大家關注的焦點。董明珠在參加某電視訪談節目時稱：要讓每一名格力員工享受到兩室一廳的待遇。此話一出，瞬間引發了行業內外的熱切討論。

　　自掏腰包，員工房大派送

　　距上次大規模給員工派發福利才過去短短的2個月，這次格力“代言人”董明珠小姐又放話稱將像格力的員工提供更為豐厚的員工福利——房子。日前，董明珠在做客某時表示：爭取要讓每一位格力電器的遠東都能享受到兩房一廳的待遇。當被問到這房子錢由誰出的時候，董明珠很爽快的說：“我啊!”

　　不過,董明珠也表示，得到“員工房”也是有條件的。只有員工從格力退休的時候才能真正的擁有這套房子，如果中途離開格力，這套房子是要被收回的。“福利是為在格力付出的員工所做的貢獻給的回報，不是給中途離開的人的。”

　　即使這樣，仍讓許多網友和業內人士對此給予了肯定。有網友稱董明珠是一名有良心的中國企業家，也有網友開玩笑說要辭職去格力應聘。宗慶后曾經在接受媒體采訪時表示：企業家社會責任除了體現在為社會創造財富，解決更多就業，以及增加稅收貢獻，再者就是要把員工照顧好，讓員工在企業中有好的發展，收入生活水平提高。

　　據統計，這是格力在四個月內的第三次大規模派發員福利。對于如此頻繁的福利行為，有專業人士推測，似乎也預示著格力電器公司內部人事和組織可能將會迎來一些變動。格力即將在2018年進行董事會改選，董明珠是否會連任目前還不好說。現在提出一系列員工激勵政策，不僅激勵員工工作的積極性，提升凝聚力，另一方面也在員工心中樹立了董明珠良好的個人形象，為迎接明年的換屆選舉增加砝碼。

　　董明珠造車夢不落

　　在接受采訪的過程中，董明珠也提到對于員工福利的派發，不僅要送房子，還要送汽車。看來，董明珠的造車夢仍然在繼續。

　　目前，格力正與珠海銀隆進行一個總金額不超過200億元人民幣的“優先購買”項目。項目中，格力電器將向珠海銀隆出售汽車空調、電機電控等產品約190億元，珠海銀隆將向格力銷售新能源汽車及儲能系統約10億元。借助此次合作，格力將快速切入新能源汽車產業鏈，為企業打造新的產業增長點。

　　對于格力來說，與珠海銀隆合作是格力轉型向汽車領域發展邁出的第一步，而且是一大步。然而邁開這一步也并不容易。2016年，格力曾經嘗試收購珠海銀隆。自并購方案剛一發布就引來質疑聲不斷。先是中小股東否決了格力電器的并購方案，幾個月后格力又收到了來自銀隆的“終止交易”的告知函。格力與銀隆的第一次“聯姻”宣告失敗。目前格力與銀隆正在進行的合作項目尤為引人關注。

　　正當此次合作在大家的關注下順利進行的時候，格力方面卻收到了來自深交所的問詢函。深交所要求格力就合作相關內容進行風險分析，作出必要的風險提示，并補充信批內容。

　　2月23日晚，格力方面對深交所的詢問作出回復：稱基于格力與珠海銀隆在各自領域的競爭優勢、企業信譽，并考慮雙方均為珠海本地企業，彼此較為熟悉，雙方開展了此次合作。從格力的回復可以看出格力對此次合作信心滿滿。然而根據市場數據反饋，自新年伊始到2月20日，銀隆新能源汽車僅銷售出12輛。

　　格力轉型之路不好走

　　隨著行業間競爭格局已趨于穩固，我國家電保有量也日漸飽和，各大白色家電企業都面臨著來自現實的挑戰。如何在趨于固化的競爭格局中開拓出來新的天地，如何為企業開辟新的擴張領域?我國白色家電界三家巨頭：海爾、美的、格力紛紛走上了企業轉型之路。

　　海爾選擇了開辟海外領域。近年來，海爾不停地在海外設立分支機構、建立海外研究所，并取得了一定成績。2011年，海爾收購了三洋在日本、印度尼西亞、馬來西亞等地的洗衣機、冰箱和其他家用電器業務。2016年1月份，海爾宣布收購美國通用電氣公司家電業務，2017年1月，海爾又在俄羅斯伏爾加河畔成立了一所新的海外研發中心，致力于研究制冷基礎技術。據數據統計，2016年前三個季度，海爾空調海外銷量呈兩位數增長，亞太地區銷量同比增長48%，歐洲同比增長35%，澳洲增幅達142%。

　　與海爾不同，美的走上了專于研究智能技術的道路。美的掌門人方洪波看中了當下互聯網時代的熱潮，嘗試將互聯網與家用電器結合起來，探索電器新的發展模式。雖然智能家居發展方面屢屢受挫，但是美的仍然堅持探索智能家居之路。終于在2016年，美的以共計約300億元人民幣的價格收購了歐洲最大機器人企業庫卡。這次收購不僅提高了美的自身技術水平，還將自己旗下的工廠進行智能化改造，并將智能機器人作為獨立業務獨立出來發展。這一系列動作讓美的得到了豐厚的回報：目前美的集團市值突破了1800億元，已經成為“三巨頭”中最高的一位。

　　格力則在董明珠的帶領下開始謀求多元化的發展，然而效果卻不太好。從格力宣布研發手機開始就吸引了大家的關注，其中不乏唱衰的聲音。2017年春節期間爆出的“手機被掛在咸魚低價出售，引董明珠發飆”的事件成為眾人口中談資的同時，也從側面印證了格力在手機方面的表現并不好。2月份，格力手機2代在電商京東低調開售。無論是從手機的配置、樣式還是價格方面，該手機都表現平平。但是董明珠似乎有著不做出成績不罷休的態勢。董明珠在參加某直播節目時說，格力正在自主研發手機芯片，并且很快會投入市場。而在董明珠最為看重的新能源汽車方面，也并非一帆風順，反而道路坎坷。先是在收購銀隆過程中遭到中小股東的否決，隨后又經歷了收購失敗。即使現在與銀隆公司簽訂優先購買的合作項目，但深交所的關注似乎讓人懷疑這次合作究竟能否真的順利進行下去。對于格力的轉型嘗試，家電業資深觀察人士劉步塵認為，格力應將多元化重點放在以機器人為主的智能裝備上，同時想方設法把晶弘冰箱和大松小家電做上去，而不是做手機和造車。

　　無論是“手機夢”還是“造車夢”，格力對新領域的探索都很艱難。看來，格力的轉型之路不好走。