“蛟龍”號發(fā)現(xiàn)27處海底“黑煙囪”

　　“向陽紅09”船圓滿完成中國大洋38航次第一航段任務(wù)，5日搭載“蛟龍”號載人潛水器及科考隊員抵達(dá)三亞。59天里，我國在國際上首次實現(xiàn)在西北印度洋卡爾斯伯格脊熱液區(qū)實施載人下潛科學(xué)考察，新發(fā)現(xiàn)27處海底“黑煙囪”和多金屬硫化物丘與黑暗生態(tài)系統(tǒng)。

　　“黑煙囪”為熱液噴口，它的名字源自其噴涌而出的含有高濃度礦物的黑煙。2012年以來，我國在該海域發(fā)現(xiàn)了臥蠶1號、臥蠶2號、天休與大糦4個熱液區(qū)。

　　本航段在上述4個目標(biāo)調(diào)查區(qū)內(nèi)首次實施了載人深潛精細(xì)調(diào)查，采集到了巖石、硫化物、含金屬沉積物、底層水、熱液流體等全套樣品，開展了近底高分辨率測深側(cè)掃作業(yè)，測量了溫度、溶解氧等物理化學(xué)環(huán)境參數(shù)，獲得了大量的高清攝像和照相資料，確定了海底熱液活動的精確位置、特征與范圍。

　　“所獲得的科學(xué)調(diào)查成果將為深入開展熱液區(qū)巖漿作用及其演化、熱液作用與演化、硫化物成礦作用、硫化物資源和微生物基因資源潛力等研究搶得先機(jī)，為提高相關(guān)科學(xué)研究認(rèn)識水平提供重要基礎(chǔ)。”本航段首席科學(xué)家韓喜球說。

　　在本航段中，我國第二批6名實習(xí)潛航員完成首輪獨立主駕駛“蛟龍”號深海作業(yè)，實習(xí)潛水器副總指揮和實習(xí)水面支持系統(tǒng)副總指揮首次獨立完成了潛水器布放回收和水下作業(yè)的全部指揮任務(wù)。

　　“潛航員和技術(shù)保障人員能力實現(xiàn)突破，‘蛟龍’號試驗性應(yīng)用向業(yè)務(wù)化運行邁出了堅實的一步。”本航段總指揮于洪軍說。他同時表示，隨著世界載人深潛技術(shù)的發(fā)展，為滿足科學(xué)需求，有必要加快“蛟龍”號技術(shù)升級，更好服務(wù)深海前沿科學(xué)調(diào)查需求。（記者陳瑜）

(責(zé)編：郝孟佳、熊旭)