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熱議:共享經(jīng)濟下的共享家電能走多遠?

2017-07-21 16:14 來源:中國家電網(wǎng) 責任編輯:fl
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摘要:  如今中國的共享經(jīng)濟幾乎無處不在:汽車、自行車、雨傘、籃球和充電寶等,而共享冰箱、共享電視、共享洗衣機的出現(xiàn),也宣告共享風吹到了家電行業(yè)。  本月初,蘇寧易購

   如今中國的共享經(jīng)濟幾乎無處不在:汽車、自行車、雨傘、籃球和充電寶等,而共享冰箱、共享電視、共享洗衣機的出現(xiàn),也宣告共享風吹到了家電行業(yè)。

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  本月初,蘇寧易購官方微博宣布正式推出“共享干衣”,消息一出在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了不小的關注。畢竟電商巨頭站在風口涉獵共享經(jīng)濟,還是賺足了不少眼球。

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  蘇寧易購品牌相關負責人向記者介紹,這項服務落地南京并開展試點,其實是梅雨季節(jié)曬不干衣物的痛點。市民只需要拿著自己的衣物,前往門店洗衣機專區(qū),在導購人員的幫忙下,即可免費享受干衣服務了,即干即取,上班族更可實現(xiàn)上班送,下班取,方便又快捷。

  其實最早的“共享家電”可以回溯到各大高校的投幣式洗衣機,而隨著投幣洗衣機無法滿足全國近2500萬在校大學生的洗衣需求時,自2015年開始,美的智能洗衣房“美美洗”、 海爾集團旗下“海爾洗衣”開始進入各大高校,創(chuàng)維集團的“輕客共享洗衣”項目也從工廠、社區(qū)加速推進到校園市場。

  對于家電共享化的嘗試,有的業(yè)內(nèi)人士表示贊同:隨著智能手機、移動支付和App生態(tài)系統(tǒng)等基本條件的具備,讓一切共享成為可能,而這種可能也會消費者提供了更多的方便。

  當然也有一部分人認為:所謂的“共享家電”,其模式并不先進,甚至可以說經(jīng)過此前的租賃模式驗證,這并不是一項很有前景的業(yè)務。

  5月16日,樂視電視引入共享模式,將“共享家電模式是否行得通”的話題推到風口浪尖。

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  所謂“共享電視”,樂視作出的解釋是:讓用戶利用自己的超級電視參與運營,創(chuàng)造價值(廣告、購物等),而超級電視將用戶創(chuàng)造的價值,通過生態(tài)補貼會員,以超級影視會員的形式共享給用戶,共享價值。

  對此有網(wǎng)友稱樂視所謂的共享電視只不過是一種新的營銷手段而已;更有專家直言“共享電視”實則與“共享模式”毫不沾邊,倒是與傳銷相似。

  到底誰才是真正意義上的共享模式?對比就可發(fā)現(xiàn)。共享單車不需要購買,想用時掏出手機即可找到,用過之后隨地放置;不規(guī)定每年至少使用多少次、以及每次至少使用多久。可以說共享單車,切切實實提高了單車周轉(zhuǎn)率、解決了“最后一公里”問題,成功走向世界。

  然而,第一個吃螃蟹者的偉大,并不妨礙跟風者可能因饑不擇食而被噎死。近日,剛推出的“共享床位”被叫停,問題出在繞過了酒店住宿身份登記管理,明顯不合法;而共享雨傘推出最后只收回了幾把,好好的共享淪為了“藏傘于民”;安徽又推出全球首家共享書店,但怎么看和小時候的租書租碟店沒什么區(qū)別。

  《人民日報》發(fā)文指出:從社會成本角度看,未必一共享就必定“經(jīng)濟”;而從創(chuàng)業(yè)成功率看,共享領域已經(jīng)倒下一大片。如果共享只是創(chuàng)意匱乏下的“掛靠”,是資本病急亂投醫(yī)的結果,難免陷入“非理性繁榮”,造成資源浪費而不再經(jīng)濟。

  對此業(yè)界專家指出,共享家電若要形成商業(yè)模式,就要找到需求的痛點,也就是找到讓大家為之心甘情愿掏錢的理由,比如共享單車有一個交通的最后一公里的痛點。另外比起概念的炒作,現(xiàn)階段共享家電主要還應該以培養(yǎng)市場消費理念為主。 

責任編輯:fl

(原標題:中國家電網(wǎng))

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