最后一公里完善 京東瞄準前沿“黑科技”

　　隨著“最后一公里”建設的逐步完善，加碼“黑科技”儼然成為物流體系升級的重要一環。今年“6·18”期間，京東物流方面的“黑科技”即無人機、無人車、無人倉等智能硬件設施均已投入運營。科技與物流互相加碼，技術驅動物流體系不斷升級和完善，物流基礎服務對整個鏈條的影響也越發明顯。今年2月，劉強東對京東未來的發展定位在技術基礎之上，“京東將堅定地全面向技術轉型，以技術應對瞬息萬變的世界”。

　　6月6日，全球首個無人機運營調度中心京東智慧物流全國運營調度中心在宿遷正式落成并投入使用。據了解，京東無人機常態化運營將逐步開展，更多的鄉村用戶可以享受到便捷的“最后一公里”配送服務。此次京東建成的智慧物流全國運營調度中心，坐落在宿遷電子商務產業園區，是京東智慧物流全國示范基地的一部分，該基地集京東無人機測試、培訓、展覽等多項功能于一體，也是全球首個智慧物流行業專業測試場地。

　　無人機開始常態化運營之后，無人車也正式亮相。今年“6·18”當天，京東配送機器人在中國人民大學完成首單配送任務。京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示，伴隨無人機、無人倉、配送機器人等產品的優化定型并投入應用場景，未來京東智慧物流的布局將實現常態化運營。

　　同樣，新技術驅動著存儲物流硬件迭代升級。京東武漢亞洲一號倉庫、華北物流中心倉庫，智能叉車和搬運型AGV機器人已經完全替代了人工，京東無人倉效率也不斷被提升。據了解，位于東莞麻涌的京東智能機器人分揀中心有8條自動化傳送通道，300多臺智能分揀機器人均采用新一代智能算法自動分揀系統。 目前機器人分揀中心每小時的分揀量超過1.2萬單，是人工分揀效率的8倍，峰值分揀可達到每天24萬單。智能被視為物流行業下一個發展方向，電商平臺通過加碼“黑科技”，不斷提升終端配送服務能力，以科技為支撐的智慧物流體系已然成為電商平臺加碼市場的新方向。