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常見的輪胎修補方法

2017-10-11 08:36 來源：駐馬店網責任編輯：zwj

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摘要： 汽車在路上行駛久了，輪胎就會出現(xiàn)問題，比如扎了個石子什么的。一般情況下，只要直接把石子撬出去也就沒事了。不過，萬一輪胎被釘子扎了，無論漏氣快慢，都不要自己動手拔

汽車在路上行駛久了，輪胎就會出現(xiàn)問題，比如扎了個石子什么的。一般情況下，只要直接把石子撬出去也就沒事了。不過，萬一輪胎被釘子扎了，無論漏氣快慢，都不要自己動手拔釘子。下面介紹幾種常見的輪胎修補方式：

快速補胎：膠條打槍補胎

這種方式不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，只需在車胎扎洞的部位塞入特制的膠條就可以了。這種方法很便捷，就像我們在路邊看到的“快速補胎”，只需要幾分鐘，輪胎就能修補好。但是缺點在于不夠耐用，也很難修補比較大的創(chuàng)口。

粘貼補胎法

這種方法是將受了創(chuàng)傷的輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。優(yōu)點在于可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處可能會再次漏氣，只能解決一時之急而已。

火補輪胎

這種方法是通過加熱的方式修復輪胎，也是一種最徹底的修補輪胎的方法。從鋼圈上撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，用烘烤機對其進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。這樣處理的輪胎比較耐用，基本上不用擔心會重復漏氣，但是要求維修師傅的技術要比較好，不然容易讓車胎變形，而且修補費用高。

只能換不能補的情況

如果輪胎壁（輪胎側面）出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般建議更換新輪胎。

總之，車胎被扎了之后，大家可以先了解一下具體情況，再選擇合適的補胎方式。

（張遙駝輯）

責任編輯：zwj

(原標題：駐馬店網)

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