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我國研制出口的最大直徑盾構機下線

2018-03-15 11:06 來源:科技日報 責任編輯:fl
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摘要:原標題:我國研制出口的最大直徑盾構機下線  直徑12.12米、長94米、重2200噸……13日,一臺頭頂藍紅相間刀盤的“巨龍”在中交天和機械設備制造有限

原標題:我國研制出口的最大直徑盾構機下線

  直徑12.12米、長94米、重2200噸……13日,一臺頭頂藍紅相間刀盤的“巨龍”在中交天和機械設備制造有限公司總裝車間下線,這是由我國自主研發的出口海外最大直徑盾構機,將用于中國在海外最大的盾構公路隧道項目——孟加拉卡納普里河底隧道工程。

  這臺泥水氣壓平衡盾構機為南亞地區最大直徑的盾構機。此次中交天和超大直徑盾構機走出國門,打破了由發達國家對海外超大直徑盾構機市場的壟斷,標志著中國盾構機設計研發能力達到了世界領先水平。

  孟加拉國卡納普里河河底隧道工程是中孟印緬經濟走廊的重要一環,是國家“一帶一路”倡議中的重要組成部分,對完善亞洲公路網有著重要意義。

  卡納普里河河底隧道建設項目總長3.5千米,其中盾構段長2450米,隧道最大覆土深度31米、設計水土壓力達0.59MPa,以淤泥質粉質黏土、粉細砂等為主,在施工過程中極易發生砂層液化,且沉降控制困難,刀盤易結泥餅,切削面易坍塌,排泥口易堵塞等難題。中交天和為此進行了針對性設計,采用適宜的刀盤防結泥餅設計、泥水系統分層逆洗技術、智能防沉降控制技術、泥水循環系統自動控制技術等多項首創技術。

  中交天和為中國交建集團子公司,在短短數年內即從行業的“后起者”向“領跑者”轉變,實現了由中國制造向中國創造轉變。據悉,繼該項目之后,中交天和自主研發用于東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵1號隧道工程的直徑13.19米泥水平衡盾構機,也將于今年問世,屆時將再次刷新中國出口海外超大直徑盾構機紀錄,成為世界(亞洲)鐵路建設中最大直徑盾構機。

 
 

責任編輯:fl

(原標題:科技日報)

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