貨車安裝ETC 通行優(yōu)惠好處多

貨車安裝ETC  通行優(yōu)惠好處多

——我市貨車車主踴躍安裝ETC

記者 張勇 通訊員 呂鵬飛 文/圖

京港澳高速駐馬店南站工作人員宣傳安裝ETC的好處。

“安裝ETC之后，貨車和普通客車一樣可以走ETC專用道，實現(xiàn)了一腳油門暢行全國高速公路。”駐馬店市路安汽車運輸服務(wù)有限公司李師傅說。以前，每次進出收費站排隊是他最苦惱的一件事。最近，該公司1400多輛貨車統(tǒng)一安裝了ETC，不僅通行效率提高了，也能享受“先通行、后付費”的好處。

為深入貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》，我市堅持“政府主導(dǎo)、市場引導(dǎo)，車主自愿、企業(yè)協(xié)作，多方參與、共建共贏”的原則，充分調(diào)動政府和市場資源，利用線上線下等渠道加快推動貨車ETC推廣應(yīng)用。市交通運輸局等單位高度重視，充分發(fā)揮道路運輸管理機構(gòu)的作用，積極組織營運車輛安裝ETC，爭取今年底前基本實現(xiàn)營運性貨車ETC安裝全覆蓋。銀行、高速公路管理公司等單位大力宣傳貨車ETC相關(guān)政策，重點突出通行便捷、通行費打折等優(yōu)勢，調(diào)動廣大貨車車主主動辦理ETC業(yè)務(wù)。

車輛安裝ETC的好處，給司機節(jié)省了時間，那么貨車有沒有必要辦理ETC、安裝ETC還有哪些好處呢？筆者圍繞這一問題進行了采訪。

貨車安裝ETC 輕松實現(xiàn)降本增效

目前，高速公路每逢節(jié)假日堵車已成常態(tài)。尤其對貨車司機來說，看著安裝ETC后的小轎車暢通無阻，而自己堵在人工車道上勞神費油，已成為物流業(yè)的一大痛點。

大貨車使用ETC可以減少油耗和碳排放量，輕松實現(xiàn)降本增效，對于當(dāng)前的物流業(yè)發(fā)展意義重大。一家運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人算了一筆賬，一輛大貨車安裝ETC后，每次平均可減少大約20分鐘通行時間，一年能減少300升至500升柴油，平均每臺車每年節(jié)約成本3000元。今年8月，交通運輸部、發(fā)改委、財政部發(fā)布的《關(guān)于切實做好貨車通行費計費方式調(diào)整有關(guān)工作的通知》（簡稱《通知》）中指出，要加快貨車ETC車載裝置安裝，各省級交通運輸主管部門組織發(fā)行機構(gòu)，按照新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)，為貨車免費安裝ETC車載裝置。加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度，嚴(yán)格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示，安裝ETC減少了節(jié)假日高速排隊的煩惱。12月10日，筆者在京港澳高速駐馬店南站看到，未安裝ETC的車輛只能走人工車道，需要排隊等候3分鐘或更長時間，ETC車道則暢通無阻。

目前，京港澳高速駐馬店3個收費站，每個收費站只保留1個人工收費口，其余全部改為ETC收費系統(tǒng)，以提升通行能力。高效、便捷和智能化是人們對智慧物流的構(gòu)想。“對于貨車司機來說，既省時間、省油耗又環(huán)保，從而達到降本增效，也可以‘先通行、后付費’，減少運營資金壓力。”河南安馳物流有限公司負(fù)責(zé)人說。此外，貨車安裝ETC不僅對貨車司機的幫助大，而且有利于智能物流發(fā)展。貨車安裝ETC可大幅提升物流企業(yè)運營效率。

貨車安裝ETC可享受通行費優(yōu)惠政策

以往通過高速公路收費口，貨車司機只能停車?yán)U費，筆者從市交通運輸局獲悉，2020年1月1日系統(tǒng)切換后，貨車ETC將正式啟用，實現(xiàn)不停車快速通行。

11月10日，在位于市區(qū)解放大道東段的工商銀行駐馬店分行營業(yè)部，河南安馳物流有限公司王女士帶著本人身份證、單位介紹信、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、道路運輸經(jīng)營許可證復(fù)印件、機動車登記證復(fù)印件和車輛行駛證等材料，前來為公司的貨車辦理ETC業(yè)務(wù)。

經(jīng)過填寫信息、審核材料、錄入系統(tǒng)、綁定單位賬戶等一系列流程，不到半個小時，王女士就拿到了幾套ETC設(shè)備。她表示：“辦理過程十分快捷，而且使用ETC通行費可以享九五折優(yōu)惠，一年下來也能節(jié)省不少錢。”隨后，在銀行工作人員的幫助下，這些ETC設(shè)備被當(dāng)場激活。

銀行工作人員提醒，不是辦理了貨車ETC業(yè)務(wù)，就可以馬上啟用的。今年12月31日前，已安裝ETC設(shè)備的貨車用戶需要繼續(xù)從人工收費車道通行，用戶卡采取非現(xiàn)金方式支付通行費，并享受不少于5%的通行費優(yōu)惠；2020年1月1日起，已安裝ETC設(shè)備的貨車可直接從ETC車道通行，實現(xiàn)不停車快捷通行，并享受不少于5%的通行費優(yōu)惠。未安裝ETC車載裝置的貨車，不再享受通行費減免等優(yōu)惠政策。

在京港澳高速公路駐馬店南站的貨車司機張先生說：“自從安裝了ETC，再也不用在收費站排隊了，通過高速收費站只要幾秒鐘，我們很開心。”

據(jù)介紹，為貫徹國務(wù)院深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作部署要求，大力推動ETC推廣和普及，保障今年底前實現(xiàn)基本取消全國高速公路省界收費站、實現(xiàn)不停車快捷收費的目標(biāo)。今年以來，我市各縣區(qū)、各部門全力開展ETC的宣傳推廣和發(fā)行工作，工商銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、農(nóng)商銀行等都可辦理貨車ETC業(yè)務(wù)，個人貨車車主辦理需提供身份證、行駛證等，單位辦理需提供身份證原件、行駛證原件、營業(yè)執(zhí)照正本復(fù)印件、加蓋單位公章的委托書等。

目前，貨車ETC業(yè)務(wù)僅開通線下辦理。此外，根據(jù)2020年1月1日起新的高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)，貨車和專項作業(yè)車收費將由原來的按照車輛定載重量計算變?yōu)榘凑哲囕v標(biāo)準(zhǔn)來計算，超過6輛貨車暫不予以辦理。

未來ETC的作用不局限于高速公路

在業(yè)內(nèi)人士看來，國務(wù)院《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出，標(biāo)志著新一輪高速公路改革啟動。從目前來看，加快普及推廣應(yīng)用ETC，成為提升高速公路通行效率、減少污染排放、降低物流成本的具體舉措。

《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出，鼓勵ETC在停車場等涉車領(lǐng)域應(yīng)用，包括機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站和居民小區(qū)、旅游景區(qū)等，未來基于ETC的智慧停車系統(tǒng)將涉及越來越多場景。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，智慧停車平臺、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步打破，停車交費、加油、洗車、購物等涉車場景應(yīng)用將不斷增多，真正構(gòu)建起城市智慧交通體系。