百年火車站見證天中發(fā)展

　　上世紀紀六七十年代的駐馬店火車站。（資料圖）

　　2017年5月改造前的駐馬店火車站。（資料圖）

火車站是一座城市的面孔，是一段歷史、一個故事。離家的路有千萬條，而回家的路只有一條。隨著時代的發(fā)展，這些年，回家路上的記憶也在不斷刷新。從“哐當哐當”的綠皮車到時速300多公里的高鐵列車、從徹夜排隊買票到手機點點即時購票、從硬紙板票到電子客票……似乎很難想象，這些改變就發(fā)生在40年間。而駐馬店火車站，這座百年火車站，也見證了天中的發(fā)展。 

 文/全媒體記者 郭建光 通訊員 崔遂紅 

 一座城與一個站 

駐馬店市位于河南省中南部，因明朝設立皇家驛站而得名，素有“豫州之腹地、天下之最中”的美稱，總人口965萬、面積1.5萬平方公里，是河南省重要的人口大市、農(nóng)業(yè)大市和新興工業(yè)城市。 

駐馬店是一座交通暢達之城，區(qū)位優(yōu)越、消費市場巨大，承東啟西、貫南通北，是鄭州、武漢、合肥三大城市圈中的節(jié)點城市，京廣鐵路、京深高鐵和106、107國道縱貫南北，京港澳、大廣、新陽、上武、焦桐5條高速穿境而過，市區(qū)距鄭州新鄭機場1.5小時、武漢天河機場2小時、明港機場30分鐘車程，“公鐵水空”多式聯(lián)運，進出口方便快捷。 

駐馬店火車站始建于1897年，距今已有百年。它見證了駐馬店的繁榮發(fā)展，承載了一代又一代駐馬店人的記憶。 

2012年，駐馬店西站開始投入使用，曾經(jīng)駐馬店到鄭州需要四五個小時，現(xiàn)在駐馬店西站的高鐵列車到鄭州僅需一個小時。車票的變化見證了這40年來的變遷。 

在上世紀80年代，火車票是硬紙板票。2000年后，計算機售票逐步實施，硬紙板票慢慢退出歷史舞臺，粉紅色的軟紙車票代替了硬紙板票。鐵路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票后，車票也“改頭換面”成了藍色軟紙票。人們不必再為購買車票徹夜排隊，提前通過12306網(wǎng)站、手機App自助售票機等多種途徑購買車票，還可以網(wǎng)上選座,目前還實施電子客票，乘客刷身份證就可以乘車，方便至極。 

作為河南省勞務輸出大市，駐馬店車站近年來發(fā)送旅客在200余萬人左右，絕大部分是外出務工人員。駐馬店車站圍繞“以人民為中心”的發(fā)展宗旨，在武漢局集團公司和駐馬店市政府的支持下，自2017年5月25日零點起，對駐馬店火車站老站進行閉站改造。 

　百年火車站換新顏 

2017年12月28日，改造后的駐馬店火車站正式投入使用，以“科技車站、智慧車站、人文車站”形象炫麗亮相： 

安全更有保證。廣播室改建為綜控室，使用面積101平方米，是原18平方米的廣播室5.6倍。綜控室集消防、廣播、導向、監(jiān)控4大系統(tǒng)于一體，時時聯(lián)動，密切配合，既能實現(xiàn)車次、尋物、晚點等各類信息的廣播通知，又能全面觀察站房和站場內(nèi)所有區(qū)域，遇突發(fā)情況能夠及時處置。 

候車更加從容。新站房面積1.2萬平方米，將原有的4800平方米站房擴大了2.5倍。設計采用現(xiàn)代風格，簡潔明快，端莊大方。站房分為上下兩個候車廳，其中一樓候車廳3050平方米、二樓候車廳2100平方米，可同時容納5000人候車。候車廳內(nèi)最大限度自然采光，節(jié)能環(huán)保，通透明亮。所有步行樓梯均加設防滑措施。 

服務設施更加人性。候車廳內(nèi)設4個衛(wèi)生間，新增了兩個殘疾人專用衛(wèi)生間。在一樓候車廳設置“愛心母嬰室”，內(nèi)設沙發(fā)、茶幾、嬰兒床等設施，為母親和嬰兒提供一個溫馨的空間，解決年輕媽媽們的出行困擾。 

引導更加便捷。設置電子導向屏、LED顯示屏52塊，滾動播放車票信息、列車運行情況、候車區(qū)域、進出站方向等，不僅讓旅客進站有指引、候車不茫然，而且減少過去喇叭吆喝產(chǎn)生的噪聲，給旅客提供安靜舒適候車環(huán)境。候車廳內(nèi)使用節(jié)能環(huán)保的照明設備、中央空調，以及消防自動噴淋、煙感溫探測器等先進設備，設施設備高度自動化。 

出行更加順暢。設置8臺電梯，其中自動扶梯6臺、無障礙垂直電梯2臺，并且更加適合乘坐輪椅者、視殘者或擔架床進入和使用。原有站房沒有專門的進站門廳，新站房的進站門廳面積為360平方米，使用了人工智能系統(tǒng)，安裝8臺自動實名制核驗閘機通道和2個人工通道。在旅客進出站通道上采用“上進下出”的設計理念，乘車旅客由站前廣場上方進入售票廳、候車廳，出站旅客由地下通道進入汽車站、公交車站和出租車乘車區(qū)，防止旅客對流。將原有6米寬進站天橋和出站地道擴建為12米寬的進站天橋和10米寬的出站地下通道，原有的出站地下通道改為物流通道，實現(xiàn)“人暢其行、物暢其流”。一、二站臺均按高站臺設計，徹底地解決駐馬店站“鴛鴦站臺”的歷史。同時新建1.3萬平方米風雨棚，使旅客上下車更加方便、溫馨。 

　便捷交通助力天中經(jīng)濟發(fā)展 

2020年2月23日上午，河南省駐馬店車務段駐馬店車站，經(jīng)過一夜奮戰(zhàn)，滿載29車58只集裝箱的駐馬店至寧波北侖港鐵海聯(lián)運X9535次集裝箱班列順利開出。這是該站抗疫期間開出的第一趟出口班列。 

駐馬店火車站站長謝書偉告訴記者，該站充分發(fā)揮寧波北侖港鐵海聯(lián)運班列“安全、優(yōu)質、高效、順暢”的物流品牌優(yōu)勢，為外貿(mào)企業(yè)做好優(yōu)質服務保障。通過“一企一策”，積極克服困難，將信陽永豪軒家具有限公司、平輿縣工業(yè)園區(qū)戶外家具公司生產(chǎn)的家具以及中集駐馬店華駿鑄造廠生產(chǎn)的汽車輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品“匯總整合”，共同搭上X9535次鐵海聯(lián)運班列，為企業(yè)復工復產(chǎn)后的產(chǎn)品外銷提供運輸保障。 

駐馬店市錦程人力資源有限公司、駐馬店市環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理賀新義是駐馬店交通運輸發(fā)展的見證者。他“以客運帶動勞務，以勞務促進扶貧”，成立了自己的“扶貧車隊”。20年來，他輸送160多萬人（次）到南方就業(yè)，帶動3000多個家庭走上脫貧致富的道路。“如今高鐵通向全國各地，我們的員工也可以根據(jù)廠方的要求短時間內(nèi)直達，這在以前就不敢想。”他說。 

1998年12月4日，在駐馬店市火車站廣場前，第一屆全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)東西合作會開幕。臨時搭建的展棚里，一下子擠進1.2萬多人，3天時間，貿(mào)易成交額達17.5億元。當年的報道說，“這為駐馬店經(jīng)濟的騰飛打下了堅實的基礎。”第二屆全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)東西合作經(jīng)貿(mào)洽談會于1999年10月26日~28日仍在駐馬店火車站廣場舉行。從一座小站到如今的“盛世容顏”，駐馬店火車站見證了駐馬店這座城市的迅速崛起，也見證著23屆“中國農(nóng)加工投洽會”給這座城注入的活力與經(jīng)濟推動力。 

一列列旅游專列使得全國的游客隨時一睹皇家驛站的前世今生，嵖岈山的美景，溫泉小鎮(zhèn)的郁金香、百合、紅梅；聆聽南海禪寺的悠揚鐘聲，而腳下這片土地上的芝麻、花生、板栗、香菇等，也都通過鐵路運輸?shù)剿拿姘朔健?nbsp;

如今的駐馬店，先后被評為全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、國家森林城市、國家園林城市、全國雙擁模范城、中國優(yōu)秀旅游城市、2018年度中國十大最具活力休閑城市、中國最美綠色生態(tài)旅游城市，區(qū)位、資源、市場、土地、勞動力、生態(tài)等優(yōu)勢進一步凸顯，已成為中原地區(qū)最具發(fā)展活力、最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一，鐵路交通的發(fā)展功不可沒。