駐馬店火車站開行第一百列鐵海聯運
摘要:自2月23日恢復第一列班列開始,截止9月23日,駐馬店火車站克服疫情影響,逆勢而上開行了100趟鐵海聯運集裝箱班列,平均3天就開行1列,同比去年83列增長17列。
適應雙循環 護航供應鏈
駐馬店火車站開行第一百列鐵海聯運
駐馬店網訊(記者 董凡 通訊員 崔遂紅)9月23日3時45分,滿載52個國際標準集裝箱的X9535次貨物列車從駐馬店火車站緩緩開出,開始星夜疾奔北侖港。預計21小時后將換裝輪船“飄洋過海”出口歐美國家。
今年以來,受疫情影響,駐馬店火車站為企業客戶“私人定制”的鐵海聯運集裝箱班列被迫按下“暫停鍵”。隨著疫情防控形勢向好,為落實中央“六穩”“六保”決策部署,助力企業復工復產和加快企業外貿出口,駐馬店火車站在做好常態化疫情防控的前提下,成立運輸專班,逐一對接班列運營平臺公司和企業客戶,集中力量恢復鐵海聯運班列運量。為確保班列正常開行,該站充分發鐵路運輸優勢,大力實施貨運增量行動,精準對接客戶需求,“一企一策”制訂運輸方案,專人進駐企業聯系,打通物流服務“最先一公里”和“最后一公里”,努力把北侖港鐵海聯運班列打造成為“安全、優質、高效、順暢”物流品牌,吸引更多的企業參與運輸,適應國內國際雙循環新發展格局,助力駐馬店市企業加工生產的沙灘椅等特色產品發往世界各地。
自2月23日恢復第一列班列開始,截止9月23日,駐馬店火車站克服疫情影響,逆勢而上開行了100趟鐵海聯運集裝箱班列,平均3天就開行1列,同比去年83列增長17列。共累計發送6288TEU,同比去年5633增長655TEU。
責任編輯:魏甜甜
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