空中絲路這5年丨共繪“空中絲路”新畫卷

盧森堡航空貨機運來一件22米長，總重21噸的德國機械設備，鄭州機場的工作人員順利將其卸下飛機。鄭州機場打造國內唯一的“多式聯運”，將高鐵、公路等運輸方式融合在一起，更加方便貨物的運送。本報資料圖片

□本報評論員

深化合作，共襄未來。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇今日在鄭州舉辦。今年是習近平總書記作出“支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’”重要指示5周年，也是中盧建交50周年。在這一重要時間節點，在鄭州舉辦全國范圍內唯一以“空中絲綢之路”為主題的國家級論壇，意義重大，必將助推河南開放再上新臺階，為推動建設開放型世界經濟貢獻中國力量。

5年來，河南持續實施鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰略，鄭州機場成為航空電子貨運試點機場，貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球機場貨運40強，其中國際貨郵量超過54萬噸、連續5年居全國第5位。鄭州機場國際航線覆蓋全球主要經濟體，“一點連三洲，一線串歐美”，開放戰略支點更加堅實。新冠肺炎疫情期間，鄭盧“空中絲路”始終不斷航、不停飛，雙向運送醫療救援物資、民生及重要生產物資，助力暢通國內國際“雙循環”，開放戰略通道作用更加凸顯。5年來，河南協同推進空中、陸上、網上、海上“四條絲路”，進出口總額連續跨越5000億元、6000億元、7000億元和8000億元大關，2021年進出口總額達到8208.1億元，穩居中部第一。河南與“一帶一路”沿線國家貿易規模不斷擴大，2021年達到1825億元。四路協同，加速構建全面開放新格局，為“一帶一路”建設貢獻了河南力量。

不沿邊、不靠海的河南，何以加速隆起內陸開放新高地？鄭盧“空中絲路”建設過程，留下諸多經驗啟示。堅持在融入大局中實現大發展，從“一帶一路”建設到構建新發展格局，鄭盧“空中絲路”在世界經濟鏈中找定位，在國內國際兩個市場拓空間；堅持貨運優先，錯位競爭，避免與國內城市同質化競爭；堅持境內外“雙樞紐”建設，統籌利用國內國際兩個市場，以樞紐帶動產業升級；堅持合作共贏，河南航投參股盧貨航以來，盧貨航全球排名從第9位升至第5位，凈資產實現5倍增長，河南航投拓展國際合作領域，高新技術、綠色技術等成為合作增長點；向制度要潛力，從鄭州航空港經濟綜合實驗區到河南自貿試驗區再到跨境電商綜合試驗區，河南建好平臺載體，以制度創新賦能高水平開放……

當今世界，全球產業鏈、供應鏈深度融合，你中有我、我中有你。開放合作是增強國際經貿活力的重要動力，是推動經濟穩定恢復發展的現實要求，是推動高質量發展的迫切需要。黨的二十大報告強調，推進高水平對外開放。依托我國超大規模市場優勢，以國內大循環吸引全球資源要素，增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應，提升貿易投資合作質量和水平。深入貫徹黨的二十大精神，以高水平對外開放推動高質量發展，河南堅定實施制度型開放戰略，鄭盧“空中絲路”發展也迎來新的機遇，必將在融入“一帶一路”建設，深化開放型經濟建設中發揮更大作用。

開放是新時代河南的鮮明標識、亮麗名片。以鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇舉辦為契機，凝聚共識、謀劃新的合作領域，持續打造市場化、法治化、國際化營商環境，在服務和融入新發展格局中拓展更為廣闊的發展空間，河南開放的大門只會越開越大，也一定會越開越大。