鋒評｜收麥 是天大的事③

你好，歡迎來到《鋒評》。我們看到小麥已經收割完畢，秋糧的種子剛剛種下。我們都期待著夏種一粒籽，秋收萬鐘粟。從今天起河南的麥收就進入了掃尾階段，但是像山東、河北那邊的麥收還是在決戰時刻。而內蒙古、新疆等地的麥收才剛剛拉開了序曲，所以我們在新聞中也能看到，每天都有大量的收割機追隨著成熟的麥浪一路向北。說到這兒我想到一個他們（機手們）都非常關心的問題，那就是“跨區作業證”和“大件運輸證”。沒有這兩個證件，聯合收割機，包括運輸聯合收割機的車輛無法享受高速公路免費通行。     

說到“跨區作業證”有二十年的歷史了，在農業農村部頒布的《聯合收割機跨區作業管理辦法》中可以看到，上面寫著“嚴禁聯合收割機沒有明確的作業地點，盲目流動擾亂跨區作業秩序”。看到“盲目流動”這個詞，我想起了二十多年前的文件中寫著：“防止農民盲目流入城市”。現在很多城市推出了各種措施，歡迎農民就業落戶。想起來真是彈指一揮間。     

一臺收割機少的幾萬元，多的十幾萬元，很少有人買收割機就是為了收自己家的麥子，或者本縣的麥子。它一定要流動起來，跨市跨省、從南向北，其實整個麥季 滿打滿算也不過一個月，在這一個月的時間里，聯合收割機浩浩蕩蕩、一路向北，這樣才能最大化地發揮市場效率。     

現在國家正在大力地推行“放管服”改革，《行政許可法》第十三條也規定：“能通過市場競爭機制有效調節的，可以不用行政許可。”現在手機通訊、社交軟件如此發達，哪個地方的麥子熟了？哪個地方還沒熟？對收割機手來說了解起來并不困難。通過市場調節，這樣是不是更合理？

如果證件暫時難以取消，我們是不是可以借鑒像“黃金周”，對所有的小汽車免費一樣，設立一個“麥收黃金月”。在這一個月里對所有的收割機一律免費通行，聯合收割機跑得越遠 跑得地方越多，就意味著它收回來的糧食越多，這樣是不是更貼心？   

總書記說，糧食安全是“國之大者”。那么為了“國之大者”我們應該想盡一切辦法予以保障。明年我們是不是可以推出一些更加惠民便民的措施，讓那些為了“國之大者”一路奔波的聯合機手，讓他們更加省心？

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