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春運(yùn)的變遷

2024-10-16 10:21　來源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：徐明霞

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記者張朝

2014年春運(yùn)（資料圖）

2013年春運(yùn)（資料圖）

2024年春運(yùn)期間，駐馬店西站旅客出站的情景。（資料圖）

春運(yùn)的變遷是一部生動展現(xiàn)中國社會發(fā)展和人民群眾生活變化的歷史。

春運(yùn)的概念最早可以追溯到1954年，但當(dāng)時春運(yùn)并未成為廣泛的社會現(xiàn)象。改革開放后，隨著打工潮的興起，春運(yùn)逐漸成為重要的社會現(xiàn)象。1979年，改革開放后的第一個春運(yùn)期間，全國就有1億人次踏上了歸途。隨著時間推移，春運(yùn)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。2024年春運(yùn)期間，全國鐵路發(fā)送旅客達(dá)到4.8億人次，創(chuàng)歷史新高。早期的春運(yùn)，綠皮火車是主力軍，車速慢、條件艱苦。隨著科技的進(jìn)步和鐵路建設(shè)的發(fā)展，動車組列車逐漸取代了綠皮車，成為春運(yùn)期間的主力軍。和諧號、復(fù)興號等高速列車的出現(xiàn)，更是將春運(yùn)的速度提升到了一個新高度。除鐵路外，公路、民航等交通方式也在春運(yùn)期間發(fā)揮著重要作用。

責(zé)任編輯：徐明霞

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