中國(guó)進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間 40天內(nèi)預(yù)計(jì)28億人次春節(jié)大遷徙

國(guó)航空姐在北京至廣州航班上與乘客互動(dòng)。新華社發(fā)

旅客在呼和浩特火車站獲贈(zèng)春聯(lián)。本報(bào)記者 吳勇攝

廣鐵集團(tuán)發(fā)布便民軟件“廣州鐵路”APP。新華社發(fā)

返鄉(xiāng)農(nóng)民工。新華社發(fā)

旅客在廣昆高速?gòu)V西容縣服務(wù)區(qū)享用自助餐。新華社發(fā)

列車長(zhǎng)賈慧斌（左）和女兒賈樂佳到鄭州東站給列車長(zhǎng)媽媽送上春運(yùn)禮物。李懷穎 張強(qiáng)攝

中國(guó)北車工人檢修高鐵列車。新華社發(fā)

2月4日，正值立春，北京天晴日麗，春運(yùn)大幕開啟，中國(guó)進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間。在北京西站南廣場(chǎng)上，旅客正沿著渠道式欄桿劃分出的線路，隨志愿者的指引向車站移動(dòng)。隨著羊年春節(jié)的臨近，一年中規(guī)模最大的周期性人口遷移也緩緩拉開序幕。據(jù)悉，今年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到28.07億人次，同比增長(zhǎng)3.4%。

數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)第一天，鐵路列車開行2600余對(duì)，道路投入客運(yùn)車輛約80萬輛，水路投入船舶2萬余艘，民航投入運(yùn)輸飛機(jī)超過2100架。道路共發(fā)送旅客5726萬人次，同比增長(zhǎng)0.4%；水路共發(fā)送78.1萬人次，同比下降11.3%。春運(yùn)首日運(yùn)行平穩(wěn)有序。

●●● 路遠(yuǎn)心近

2月4日0時(shí)30分，隨著汽笛轟鳴，廣州鐵路春運(yùn)首趟列車，從東站開出，駛向重慶。

一個(gè)多小時(shí)后， K5576次由上海發(fā)往阜陽的列車開始檢票，人群有條不紊地通過閘口。

2時(shí)52分，貼有“北京西—安慶”水牌的3069次列車準(zhǔn)時(shí)駛離站臺(tái)，滿載著720多名旅客奔向千里之外的家鄉(xiāng)。

除了鐵路系統(tǒng)，公路、民航方面的春運(yùn)工作也陸續(xù)啟動(dòng)，“民航將根據(jù)市場(chǎng)情況安排加班”，民航局副局長(zhǎng)王志清介紹。各地公交企業(yè)也在加強(qiáng)公交線路與鐵路、民航和港口碼頭的銜接，積極開通夜班、定制、擺渡公交等便民業(yè)務(wù)，滿足億萬人回家的需求。

4日上午，北京西站候車廳外，一對(duì)不到兩歲的雙胞胎小女孩吸引了眾人的目光。她們的父親袁先生說：“我和愛人在北京一家加工廠里打了4年工，每年都是這個(gè)時(shí)候回家。路熟了也就不太擔(dān)心了。”袁先生家住廣西，等待他們一家的是長(zhǎng)達(dá)28小時(shí)的奔波。

據(jù)悉，今年春節(jié)比往年來得晚，因此節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流相對(duì)分散；節(jié)后學(xué)生返校、民工返崗、探親返城、游客返鄉(xiāng)則會(huì)更加集中。

●●● 迎戰(zhàn)大考

春運(yùn)，承載著國(guó)人團(tuán)聚的期盼，也是對(duì)全國(guó)運(yùn)輸能力和運(yùn)輸安全的“大考”。據(jù)中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理?xiàng)钣顥澖榻B，今年春運(yùn)鐵路安排圖定旅客列車2673.5對(duì)，節(jié)前、節(jié)后分別增開臨客476對(duì)、515對(duì)，運(yùn)力達(dá)歷年之最。相對(duì)于回家的路有多快多方便，旅客們更加關(guān)注回家的路是否安全。

4日上午，記者來到北京南站候車室入口，4位查危小組成員在安檢儀旁督促旅客進(jìn)行行李檢查。站在一旁的安檢處協(xié)警員小王介紹說：“我們?cè)诎矙z區(qū)域和候車大廳兩人一組，負(fù)責(zé)幫助民警維護(hù)秩序，指引旅客。”他說，目前人流高峰還未到來，但火車站已做好萬全準(zhǔn)備，對(duì)高峰時(shí)期安保工作有序進(jìn)行充滿信心。

今年，上海三大火車站再次提升安檢級(jí)別，在全國(guó)鐵路系統(tǒng)中首次使用新型爆炸物品探測(cè)儀；而廣州警方則開始建立“水陸空”“地上地下”聯(lián)動(dòng)化治安巡邏防控模式，第一時(shí)間處置春運(yùn)突發(fā)暴力事件。

民航方面，王志清透露，國(guó)內(nèi)航線預(yù)計(jì)將在每周近5.3萬班定期航班的基礎(chǔ)上，安排加班約1.2萬班。

●●● 天寒情暖

每年此時(shí)，身穿紅馬甲的志愿者都是春運(yùn)路上的一道靚麗風(fēng)景線。這兩天，在記者到過的北京各大交通樞紐，都能看到他們忙碌的身影。

“我們志愿者會(huì)提供‘幫查、幫訂、幫買’全方位服務(wù)。”在北京南站，站在自動(dòng)售票機(jī)旁的志愿者小崔熟練地幫一位老人完成了取票手續(xù)。她告訴記者，春運(yùn)期間每天要站6個(gè)小時(shí)，還會(huì)根據(jù)需要“加班”。

成都鐵路局在客流集中的車站搭建了近兩萬平方米春運(yùn)候車棚，座椅板凳、飲水設(shè)備一應(yīng)俱全，還在臨時(shí)候車大廳開辟20平方米的兒童游樂區(qū)。

大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員為給乘客們提供美好的春運(yùn)體驗(yàn)，精心準(zhǔn)備“視覺大餐”，春運(yùn)首日8時(shí)半，候機(jī)大廳里，一隊(duì)俊男靚女踏起了青春舞步，跳著“小蘋果”，為旅客帶來歡樂。網(wǎng)友在微博上感嘆：“機(jī)場(chǎng)的小伙伴們真會(huì)玩！”

從大學(xué)開始，已在北京西站經(jīng)歷6次“春運(yùn)時(shí)間”的研究生小王對(duì)記者表示，今年春運(yùn)確實(shí)有點(diǎn)“不一樣”：“車站和客車上比往年更加整潔、亮堂。火車站里指路標(biāo)識(shí)隨處可見，上面的信息也更加明確。總之，‘回家的路’一年比一年舒心。”（嚴(yán)冰 李瀏清 閆夢(mèng)醒 齊琦）