陽春三月去踏青！CS75等高性價比SUV推薦

  春節假期剛剛結束，您肯定還對于匆匆的假期時光意猶未盡，別擔心，隨著3月的到來，大地復蘇春暖花開，正是周末踏青的好時節，這時候一輛性價比高、通過性好的SUV車型一定是出游的首選，今天我們就為您推薦幾款市場上性價比超高又足夠有面兒的SUV車型！

　　長安CS75自動擋1.8T車型

　　推薦理由：外形拉風，延續近年長安的設計優勢

　　售價：12.98-14.48萬

　　長安CS75前臉采用了橫通式的"CHANGAN"logo設計以及藍色方形燈框輔助的透鏡大燈，給人營造了一種"十足硬漢"的感覺，走在大街上回頭率是相當之高。整車尺寸為4650mm x1850mm x1695mm這在同級別中表現是相當突出的了，同時CS75配備了鄧祿普GRANDTREK ST30 225/65 R17輪胎（以及全尺寸備胎），完全能夠滿足全家外出踏青的需求。另外，長安在國內自主品牌中的地位以及優良的鈑金工藝，也為新車增色不少。

　　CS75的內飾設計整體較為簡潔，雖然使用大量硬塑料，但是其工藝非常出色，視覺上讓人沒有疲勞感，同時CS75的配置性價比之高絕對在同級別中處在前列，例如儀表上采用了彩色屏幕的行車電腦，不僅能顯示導航的信息，還可以準確的顯示出一些駕駛和車輛的信息，包括胎壓監測、陡坡提醒、雷達探頭提醒。

　　另外，我們今天重點說的1.8T車型還標配了自動大燈、自動空調、后排出風口，這些都是我們日常駕乘中非常實用的功能，另外整車除售價10.98萬最低配的手動舒適型外均標配了車身穩定控制、牽引力控制、自動駐車、坡道輔助功能，這些安全配置也是非常重要，尤其對于剛剛開車的新手來說很多都是"救命"的配置，單就內飾和配置的性價比來說長安CS75真的是相當之厚道的啦！

　　CS75擁有2700mm的軸距，后排空間也是相當寬敞，173cm的體驗者正常的坐姿可擁有2拳多的腿部空間以及2拳的頭部空間，而將靠背調到舒適的角度之后空間就更加寬裕了，對于長途旅行來說后排乘客絕對可以舒服地"享受"旅途帶來的快樂！而儲物空間同樣是CS75的優點，隨處可見且非常深的儲物格完全可以滿足日常使用。

　　而將CS75的后排座椅放倒之后就形成了一個縱深尺寸達到1.9米的雙人床，而且整個"床"是純平的狀態，這對于愛好"野外露營"的朋友們來說是絕對是件非常幸福的事情，再也不用擔心擁擠的車內空間了，一車多用，也正是CS75高性價比的最好體現。

　　動力方面，我們推薦的1.8T車型，最大功率130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩230Nm/1700-5000rpm，同時，由于采用了低摩擦、低油耗技術，整車油耗更是降低了10-15%，與發動機相匹配的愛信6速手自一體變速箱，換擋極為平順。

　哈弗H61.5T 2015款車型

　　推薦理由：征戰SUV市場多年，積累了良好的口碑

　　售價：9.98-13.08萬

　　哈弗H6可是自主緊湊SUV的標桿，外觀雖無驚喜但是中規中矩，前臉多幅鍍鉻裝飾條加上哈弗紅色的車標以及圓潤的車身和他4649mm x1852mm x1710mm的整車尺寸，足夠吸引消費者了。H6頂部的行李架采用了鋁合金材質且前后兩端采用了黑色烤漆的裝飾；車門下方亮銀色的防擦條隨著車身上的棱線也比老款的更富有立體感。另外對于有購車欲望的各年齡段朋友來說，其中規中矩的造型大家都可以接受。

　　哈弗H6的整體內飾顏色采用了黑色為主色調，無論是用料還是做工都比較講究，多功能皮質方向盤的的造型幾乎重塑，握感也不錯，中央控制面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒體系統除了傳統的按鍵外，還支持觸摸操作的模式。我們更推薦2014款升級版1.5T手動兩驅精英型，這款車像倒車影像、定速巡航、牽引力控制、車身穩定系統、自動空調、藍牙、GPS這些實用的功能都有,售價也不過11.98萬。

　　另外哈弗H6標配一處220V的三相電源插口，無論是筆記本還是手機都可以順暢的為電池充電，這個配置絕對實用。

　　乘坐空間上哈弗H6表現不俗。身高180cm體型偏龐大的體驗者坐在前排空間頭部仍然有一拳的距離。后排的頭部空間雖然沒有前排那么充裕，但依舊能有三指的富余空間，腿部的剩余空間還是讓人比較滿意的，大概兩拳的距離。另外值得一提的就是哈弗H6后排的地臺非常小，節約一定空間，所以即便后排坐三名乘客的情況下，中間乘客也不需要蜷縮腿部。

　　車內的儲物空間數量一直是哈弗H6的薄弱之處，不過副駕駛手套箱加裝的照明燈，主駕駛左上方的眼鏡盒還是比較實用的。

　　后備箱儲物多元化的空間使得它變得很實用，常規的容積可以達到808L，第二排座椅放倒后可以達到2010L的容積，如果你覺得座椅放倒后的后備箱不夠平整的話，那你可以將第二排的坐墊掀起，再將靠背放倒以此來獲取平整的后備箱空間，相當方便。

　　哈弗H6的動力選擇空間很大，有1.5T、2.0L、2.4L三款汽油發動機和2.0T一款柴油發動機，其中2.4L車型搭載了型號為4G69S4M的三菱2.4L發動機，帶有MIVEC技術。與2.4L發動機相匹配了4速手自一體變速箱，雖然檔位上不占優勢，但也滿足了消費者對于自動擋的需求。

　　另外，廠家主推的1.5T+6速手動變速器的動力組合，最大功率達到了110kW（150馬力）/5600rpm，最大扭矩達到了210Nm/2200-4500rpm。這臺6檔手動變速器在高速行駛時能夠達到提升燃油經濟性的效果，而在城市道路駕駛時作用似乎并不大，同時廠家也縮小了這臺變速器的齒比。

東風風神AX7自動擋車型

　　推薦理由：脫胎于成熟平臺，底盤吸取海外廠商理念

　　售價：12.77-14.97萬

　　風神AX7是東風軍工二號平臺的首款產品，區別于打造東風猛士的軍工一號平臺，軍工二號平臺的方向是1.5噸左右的民用車型，更注重科技、時尚、品質，而其余小噸位車型還是由東風DF1平臺生產。外觀整體設計把控成熟，流暢不浮夸的線條與前瞻流行的細節點綴提升了風神AX7的整體視覺效果，同時2712mm的越級軸距也增添了同級市場的競爭資本。

　　風神AX7的內飾布局與很多競爭對手相似，幾處磨砂銀色飾條的勾勒讓整個階梯式布局將功能區域劃分的更為清晰。9英寸液晶觸屏所搭載的人機系統絕對是AX7車內的一大亮點，另外該系統來自華為，而東風集團已與華為達成戰略合作。

　　空間體驗方面，風神AX7前排豐富的儲物空間很實用，后排充裕的腿部空間也沒有讓2712mm的軸距白費，體驗者180cm的身高在后排擁有一拳兩指的腿部空間，頭部空間為四指，雖然空間很充裕，但是前排座椅的舒適度還有進步空間。

　　AX7的后備箱比較充裕，當后排座椅放之后形成了一個較平整的空間，對于用戶來說平常后排拉個大件的東西也是毫不費力。

　　風神AX7整車構造及底盤結構都吸取了本田CRV的理念，而動力組成則來源于PSA集團，其搭載了和雪鐵龍C5相同的2.0L或2.3L發動機。

　奇瑞瑞虎5

　　推薦理由：注重做工細節，整體沉穩協調

　　售價：9.39-15.09萬

　　瑞虎5是基于奇瑞β5概念車打造，其與艾瑞澤7相同，采用了奇瑞新家族式前臉設計。瑞虎5的前大燈造型規規矩矩，內部使用帶有透鏡的鹵素大燈，并配備了LED示寬燈；車尾造型比較硬朗，雙邊雙出的排氣管看著美觀、動感。

　　內飾部分與外觀有著一個共同點，就是設計相對簡潔，但工藝有所提升。整個中控臺做的嚴絲合縫，各處按鈕的觸感以及旋鈕的阻尼感也相對不錯。手動家悅版雖然是瑞虎5較低配置的車型，但仍然配備了7英寸的液晶顯示屏，功能方面也比較豐富，不過細節方面還有提升的空間。

　　瑞虎5的黑色真皮坐椅配色紅色的縫線動感十足，同時還擁有淺色內飾可供選擇，座椅的柔軟度以及包裹性都還不錯，稍有遺憾的是座椅為手動調節。在乘坐空間方面，瑞虎5的表現還算不錯，身高174m的體驗者在前排調整好座椅之后，還剩余一拳三指的頭部空間，移動至后排以后的表現更好，頭部能達到兩拳，腿部也有兩拳以上的剩余空間。

　　在動力方面，瑞虎5目前僅搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大功率102kW/5750rpm，最大扭矩為182Nm/4500rpm，在數值上屬于2.0L發動機行列中的中等偏上水平，低扭下的動力輸出更適合應對城市路況。在未來的車型上或許還將搭載1.6T發動機。傳動系統有一款5速手動變速器和模擬7速的CVT變速器。 瑞虎5目前僅有前驅車型，所以無疑它只是一款城市SUV，而對于這樣的車型來說，2.0L的動力是足夠用了。 瑞虎5最讓人滿意的是它的底盤調校，整體感覺軟硬適中，前麥弗遜后雙連桿式獨立懸架沒有多少緩沖。

　　結語：

　　以上四款車各有千秋，而在我們去踏青的路上肯定是會各顯神通。長安CS75肯定會引起高回頭率，開著這輛拉風又實用的大伙計您旅途的心情也會更加舒暢。哈弗H6在百姓中的口碑一直不錯，價格也實惠，開著他去郊游踏青不僅圓了自己小小的的越野夢，更能征服老一輩們的心。

　　東風風神AX7雖是后起之輩，可其"祖上"的CR-V早已被大家熟知，整車構造、底盤都吸取于CR-V，如此這樣踏青路上也多了一份安心。奇瑞瑞虎5則走暖男路線，用細致入微的做工和較高的工藝水平幫助用戶消除旅途中的疲勞。