加快建設交通強國!交通運輸部明確要這么干
摘要: 堅決防止長時間、大范圍的擁堵和中斷 “交通物流一頭連著生產,一頭連著消費,是維護人民群眾正常生產生活秩序、促進產業鏈供應鏈穩定,服務經濟社會改革發展穩定的重要基礎。”李小鵬指出,要及時做好重點物流通道的疏導,堅決防止長時間、大范圍的擁堵和中斷。
中新網2月23日電 (中新財經 劉陽禾 宋宇晟 程春雨) 我國交通運輸行業在過去五年取得了哪些成績?今年有哪些計劃、要解決哪些問題?國務院新聞辦公室2月23日舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會,交通運輸部就諸多問題進行解答。
五年來我國交通運輸綜合實力大幅躍升
“五年來我們交通運輸綜合實力大幅度躍升,部分優勢領域躋身世界前列,有力保障了全面建成小康社會和社會主義現代化國家的建設。”
交通運輸部部長李小鵬介紹,黨的十九大以來的這五年,交通運輸系統一共完成固定資產投資超過17萬億元,建成了全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網和世界級的港口群,截至2022年底,全國綜合交通網絡的總里程超過600萬公里。
同時,出行服務質量不斷改善,物流保通保暢持續強化,交通運輸新業態快速發展,各種方式的客貨周轉量、郵政快遞業務量主要指標都居世界前列。
建設統一開放的交通運輸大市場
“下一步,我們將制定實施《加快建設交通強國五年行動計劃(2023-2027年)》。”
李小鵬介紹,其中包括,加強現代化基礎設施建設,優化布局、優化結構、優化功能,做好系統集成;提升運輸服務的質量,努力做到人享其行、物暢其流;服務好鄉村振興和區域協調發展,推動城鄉交通運輸一體化發展;深化交通科技創新驅動,推動數字化、智能化和網聯化;推動交通運輸綠色低碳轉型,優化調整結構,推動清潔低碳發展。
此外,強化安全生產,加強行業監管,完善重點領域的安全保障;提升交通運輸的開放合作水平,加強互聯互通,推動全球交通合作,推動“一帶一路”高質量發展;提高管理的能力,完善法律法規,加強綜合監管,建設統一開放的交通運輸大市場,優化營商環境。
今年將積極擴大交通有效投資
交通運輸部副部長徐成光介紹,“去年一年,交通固定資產投資能保持6%以上的增幅,是殊為不易的,為穩住宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間貢獻了交通力量。”
徐成光表示,今年我們將全面貫徹黨的二十大精神,堅持穩中求進工作總基調,積極擴大交通有效投資,為推動經濟運行整體好轉提供有力支撐。
“一是繼續以聯網、補網、強鏈為重點,加快交通運輸重點項目建設。二是強化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資。三是加大項目前期工作和項目儲備力度,持續為擴大交通有效投資打好扎實的基礎。”
堅決防止長時間、大范圍的擁堵和中斷
“交通物流一頭連著生產,一頭連著消費,是維護人民群眾正常生產生活秩序、促進產業鏈供應鏈穩定,服務經濟社會改革發展穩定的重要基礎。”李小鵬表示,下一步,將充分發揮國務院物流保通保暢領導小組及其辦公室的作用,服務構建新發展格局,全力鞏固已有成果,全力調動各方力量,全力做好保通保暢各項工作。
李小鵬指出,要及時做好重點物流通道的疏導,堅決防止長時間、大范圍的擁堵和中斷。要繼續做好供需對接和統籌調度,健全應急運力儲備,完善應急預案,切實保障各類重點物資高效順暢的運輸,促進經濟循環暢通。特別是要重點保能源、糧食、醫藥物資,重點民生物資等。
此外,要不斷健全城鄉物流末端配送的服務網絡,全力打通城鄉地區物資運輸配送的最后一公里,暢通城鄉經濟循環,保障人民群眾生產生活。要確保國際物流供應鏈的暢通,要加快培育具有國際競爭力的現代物流企業,著力構建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈。(完)
責任編輯:徐明霞
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