補足老年人出行“最后一公里”短板
摘要:提供串聯學校、菜場、公園的社區小巴服務;還可以增設學校班車,減少老年人的接送需求。同時,大力推動研發和推廣更安全、更環保的交通工具,滿足老年人的出行需求。每個人終將老去,為老年人打造一個舒適安心且便捷的生活空間,提高生活的質量和尊嚴,也是為了明天的自己。
吳燏函
如今,在上下學時段的學校門口、菜市場等地,有不少“老年代步車”出沒。由于老人行動比較緩慢,且此類車輛普遍存在無牌無證駕駛的情況,不僅容易造成交通堵塞,也帶來了一定的安全隱患,亟待整治。同時,城市交通網絡也應該充分考慮老年人的出行需求,補足“最后一公里”的短板。
買菜、接娃、遛彎是目前許多老年人主要的出行需求,對于勤儉節約的老人而言,乘坐公交不如自駕電動三、四輪車省錢、方便。更關鍵的是,公交并沒有解決城市“最后一公里”的問題,應該把學校、菜場、公園更精細地嵌入城市交通網中,以增加老年人群通過公共交通出行的意愿。
比如可以優化公交線路,提高公共交通覆蓋率;提供串聯學校、菜場、公園的社區小巴服務;加強無障礙環境建設及慢行環境建設;對公交車輛腳踏板、座位進行適老化改造等。還可以增設學校班車,減少老年人的接送需求。同時,大力推動研發和推廣更安全、更環保的交通工具,滿足老年人的出行需求。
每個人終將老去,為老年人打造一個舒適安心且便捷的生活空間,提高生活的質量和尊嚴,也是為了明天的自己。
責任編輯:楊姍姍
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