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工業時代的“匠心” 探秘高爾夫家族誕生地

2016-05-20 09:58 來源:新華網 責任編輯:yjh
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摘要: [新華汽車 工廠探秘]與一汽-大眾接觸這么久,還是第一次走進位于廣東佛山的華南基地。這里便是一汽-大眾高爾夫家族的誕生地,剛剛上市不久的全新高爾夫·嘉旅

    

    [新華汽車 工廠探秘]與一汽-大眾接觸這么久,還是第一次走進位于廣東佛山的華南基地。這里便是一汽-大眾高爾夫家族的誕生地,剛剛上市不久的全新高爾夫·嘉旅也是在這里出生的。

 

 

 

 

 

 

 

 

    那么華南基地與一汽-大眾其它幾大基地有何不同?最大的特點在哪里?一輛全新高爾夫·嘉旅要經過多少道工序才能走下生產線?對于新車的品質,一汽-大眾是如何保證的?帶著種種疑問讓我們走進一汽-大眾華南基地探個究竟。

    “那一抹醉人的綠”——華南基地初印象

 

    華南基地有著“綠色工廠”和“完美工廠”的稱號。走進一汽-大眾華南基地,首先映入眼簾的便是新綠的草坪和排排樹蔭。與一般“汽車產業基地”灰白色的廠房不同,華南基地更多了幾分清爽。

 

 

 

 

 

    據介紹,作為國內汽車行業首個獲得中國綠色建筑委員會授予的“綠色工業建筑”三星認證的工廠,一汽-大眾華南基地在建筑的全生命周期內,將最大限度地節能、節水、節材,保護環境和減少污染。

 

 

 

 

 

 

 

 

    華南基地還將環保的理念深入到生產過程中的各個環節。不僅涂裝車間采用世界先進的2010水性漆環保工藝,噴房循環風實現80%循環利用,對于廢水廢氣,一汽-大眾也采用了廢氣燃燒、中水回用等凈化處理。污水處理中心耗資4000萬元,處理后的水多用于廠區再利用。

 

 

 

    此外,車間建筑外墻采用了性能更好的三明治板,有利于保持車間內的恒溫,減少空調能耗;基地內10兆瓦光伏發電項目,帶來了更多、更清潔的電能;太陽能路燈等設施,讓基地的運營在細微之處也做到充分節能。現在華南基地約10%的能源是以環保方式獲得的。

 

 

 

    華南基地是參考德國大眾完善的工廠建設標準及合理的完美工廠建設原則進行整體規劃,運用精益理念,在工藝水平、生產能力等各個方面都走在了行業的前端。作為一汽-大眾目前已經投入使用的三大基地中,華南基地是最年輕的一個,無論是MQB平臺,還是其它的硬件設備都是更為先進的。

     高自動化率 保證德系高品質

 

    一汽-大眾華南基地于2013年9月正式建成投產,一期占地100.39萬平方米,規劃建筑面積45.5萬平方米,目前年產能30萬輛,生產一汽-大眾基于MQB平臺的最新產品。基地內分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間。

 

    其中,沖壓車間具備鋁件生產能力,可在5分鐘內實現包括端拾器在內的全自動模具更換,整車間自動化率達到90%以上。在連續運行模式下,整線街拍最快可達每分鐘15次,位居世界領先水平。

 

    焊裝車間擁有超過800臺機器人,自動化率超過70%,6條主焊線更實現了全自動化生產,自動化率達到100%。焊裝車間的生產節拍可以達到每分鐘完成一輛車的車身,在極大地提高效率的同時保證德系高品質。華南基地的焊裝車間首次在焊裝領域實現了大眾和奧迪品牌產品的混線生產。

 

    涂裝車間采用水性無中涂工藝,前處理電泳翻轉輸送,有效保證了每個細小的縫隙都不遺漏。車間內同樣大量運用機器人,大幅提升了自動化程度和噴涂質量。涂裝車間整線規劃產能為62臺/時。

 

    總裝車間的生產線采用高效的“h”型布局,讓車間內的物流路徑最優化;同時采用可升降電動自行吊具及電動可升降滑橇等多項領先技術,車間內還有物流超市,使得整個生產過程在嚴謹的安排下科學、有序、高效地進行。

 

 

 

 

 

 

    據悉,華南基地二期預計總投資153億元,建設周期為36個月。項目建成后,將形成年產能30萬輛的整車制造能力,生產大眾和奧迪品牌最新產品和最新技術的新能源汽車。屆時,華南基地的年產能將達60萬輛。

 

    堅持用數據說話 這里有群愛“找茬兒”的人

 

 

 

 

 

    在一汽-大眾的工廠里,有幾種身著不同顏色工服的人,其中紅色最為顯眼,他們就是令人敬畏的質保部工作人員。紅色象征著警示作用,用培訓師黃源的話說就是“告誡全體員工,質量這根紅線是不容逾越的。”

 

    一汽-大眾質保部設立了多個實驗室,對產品質量進行嚴格的監控。如材料實驗室、整車氣味艙、標準光源間等多個實驗室會對金屬、塑料、皮革等各種材質的強度、顏色、氣味進行檢查。例如,整車氣味艙可以對車內多達300種以上的物質成分進行檢驗,而一汽-大眾對異味和有害揮發性物質的檢測和控制標準比國標更為嚴格。

 

 

 

 

 

 

 

 

    在質量培訓基地里,每年都要對員工進行基本技能培訓,上到管理層,下到一線員工。這里 還有許多測量的模具,別看不起眼,可卻是價格不菲。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    利用專業的測量工具,質檢人員會對每一個鋼板的縫隙、零部件的邊角仔細查看。在質檢人員手中有這樣兩本小冊子:間隙匹配標準手冊和整車驗收指導手冊。手冊上對于車身上每一道縫隙都給出了詳盡的標準范圍,質檢人員會嚴格對照。在每一道工序的最后一關都有一個質量檢查的程序,最后組裝出來的車,每一臺也都經過了嚴格的檢查。質檢員每天還會在生產線上對于車輛進行抽樣檢測,本著“防火優于救火”的理念,將隱患消滅于未然。

    90-120微米涂裝、從缸體到曲軸關鍵零部件的精密檢測、125項外觀功能檢查、469萬公里道路測試、120分鐘高溫測試……憑借堅毅、執著、進取、縝密的精神,一汽-大眾不斷挑戰極限,將質量可靠的產品帶給廣大用戶。

責任編輯:yjh

(原標題:新華網)

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