上羅高速公路SLZT-5標段首片箱梁成功架設(shè)

    首片箱梁成功架設(shè)。

記者 張 勇 通訊員 劉 鋒 文/圖

　　四月的天中大地，春風(fēng)拂面，陽光明媚。4月27日上午，在項目公司、監(jiān)理單位的鼎力支持下，由黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司承建的上羅高速公路SLZT-5標段成功架設(shè)首片箱梁。

　　上羅高速公路SLZT-5標段全長22.55 公里，該橋位于標尾段K105+457.5處，屬分離式立交橋，全長64.854米，上部結(jié)構(gòu)采用跨徑20米預(yù)應(yīng)力砼裝配箱梁，全橋共3跨，總計箱梁24片。

　　為確保首片箱梁架設(shè)順利完成，上羅高速公路SLZT-5項目部全面部署，施工單位制訂詳細的專項施工方案，并多次對架設(shè)方案進行專題討論。同時，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行崗前安全教育，對梁板運輸和架設(shè)的各道工序進行詳細的安全技術(shù)交底，并制定高空作業(yè)人員安全防護、施工現(xiàn)場危險源辨識等應(yīng)急措施；在梁板運輸和安裝過程中專職安全員全程監(jiān)護，箱梁架設(shè)后立即進行了橋面系施工安全防護，確保現(xiàn)場人員具有良好安全作業(yè)環(huán)境。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，各崗位施工人員緊密配合，加強施工現(xiàn)場生產(chǎn)組織，強化安全質(zhì)量管理。在箱梁運架過程中，嚴格規(guī)范施工，確保整個架橋過程安全可控。

　　上羅高速公路SLZT-5項目部負責(zé)人表示，作為施工安全風(fēng)險大、技術(shù)要求高的重要節(jié)點，首片箱梁的成功架設(shè)標志著工程建設(shè)取得重大進展，為橋梁建設(shè)積累了施工經(jīng)驗，極大鼓舞了項目建設(shè)者的士氣，也為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。